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9月28日，寶馬XM全球首發(fā)并在中國市場同步開啟預(yù)售，預(yù)售價格為236萬元。XM定位大型旗艦高性能SUV，是M系列中第二款獨立車型，同時也是M系列首款插電混動車型。新車搭載4.4T V8發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航為80km，綜合功率比蘭博基尼Urus更強，百公里加速時間僅需4.3s。

寶馬XM采用了與BMW品牌其他車型完全不同的設(shè)計，整體造型非常個性、魁梧。新車配備發(fā)光雙腎進氣格柵，內(nèi)部為橫幅式，兩側(cè)為分體式LED大燈組。側(cè)面從B柱開始呈現(xiàn)溜背線條，車窗飾條從車尾向下延伸至車門處，標(biāo)配22英寸輪轂，尾部立體造型的L燈組，搭配雙邊共四出的縱置排氣布局，具有非常高的辨識度。

寶馬XM的內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)有車型相差不多，使用大量原生復(fù)古真皮、銅線、碳纖維以及M專屬紅色按鍵進行裝飾點綴，突顯了其豪華與高性能的定位。XM配備最新的12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏，搭載iDrive8.0操作系統(tǒng)。后排采用首創(chuàng)的浮雕穹頂，全景天窗四周加入氛圍燈以及音響。

寶馬XM搭載的4.4T插混系統(tǒng)，綜合最大功率達到480kW，綜合峰值扭矩為800N·m，匹配8速手自一體變速箱，配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。新車是寶馬M系列首款配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，提供5種駕駛模式，配合主動側(cè)傾穩(wěn)定技術(shù)的自適應(yīng)M運動懸架Pro，可極大提升車輛的轉(zhuǎn)彎半徑和操控性能。

標(biāo)簽： 蘭博基尼 加速時間 轉(zhuǎn)彎半徑