買車你會注重什么！配置？智能？空間？誠然這些確實重要，但我認為安全才是重要的！隨著汽車行業的高速發展，我們對汽車的安全系統能否在事故發生時給予自身安全保障有了更高的要求，一款更為安全的車確實對我們會有著更大吸引力。
之前紅旗H5就在天津中汽中心進行了“全新紅旗H5國內首戰三車連碰”公開試驗，從試驗的結果來看，全新紅旗H5取得了非常優異的成績。
試驗過程：
(資料圖)
這次的碰撞測試就設置了前兩輛車以100km/h的相對速度發生100%對碰、第三車以50km/h速度追尾第二車的碰撞事故。我們都知道，由于三車均以移動狀態進行碰撞，相當于以往二維方程式升級為三維方程式，這就大大增加了試驗過程中的變量，從而為碰撞結果帶來更多不確定性。
碰撞結果：
從碰撞結果來看，三輛全新紅旗H5乘員艙完整，乘客生存空間充足；這就驗證了整車的硬件安全水準。 在碰撞過程中車門未曾打開，碰撞完成后車門可正常打開，這保證了發生事故后，駕駛員、乘客等能順利的逃生，救援能更為的順利。
在發生碰撞的瞬間，安全氣囊正常爆開，座椅及安全帶未發生失效，這可給駕駛員和乘客最好的保護 碰撞發生后，也未發生燃油泄漏，這就避免了漏油后可能發生的起火、爆炸等。 從碰撞結果來看，全新紅旗H5表現的確實非常的優秀，在嚴苛的碰撞標準下，取得了非常優異的成績。
全新紅旗H5如何做到如此
全新紅旗H5如何做到如此？這就要歸功于整車設計！全新紅旗H5采用了獨特的9H4M車身結構，這個架構就是在原有9H車身基礎上，在乘員艙前部和側面構建4個M型結構，從而提升了乘員艙在碰撞過程中的穩定性。 原有的9H車身就廣受好評，而9H4M車身結構比起9H車身，他的抗沖擊性能提升了30%，如此帶來的結果是：前端結構緩沖更到位，乘員艙更堅固，整體的“生存空間”更為牢固，安全性能更好。
當構建了更為堅固的“生存空間”后，相關的安全配置也不能落下，如安全氣囊。全新紅旗H5全車就配置了9安全氣囊，安全氣囊平時確實是“擺設”，但發生意外時，可能安全氣囊就是救命的配置，安全氣囊絕對是越多越好。
若發生交通意外，車內的用戶直接陷入無意識狀態時，全新紅旗H5也會自動接通救援電話，本身他就配置了自動緊急救援呼叫系統，可在交通事故碰撞后60s內接通救援電話，從而讓用戶得到第一時間的救助。
從這次的嚴苛碰撞試驗來看，全新紅旗H5的表現確實非常優秀，全新紅旗H5向人們展現了國車品牌在安全性上的新突破，讓更多的用戶信任國產品牌，選擇國產品牌，從而助推中國汽車工業的不斷向上。
