若要聊起國內汽車細分市場的“內卷”重災區，那緊湊型轎車市場無疑當得一席之地，尤其是在10-15萬價格區間，這一境況更是堪稱水深火熱。相應的，在這個價格區間也誕生了許多亮眼的產品，比如奇瑞汽車于今年9月為我們帶來的新時代全優家轎——艾瑞澤8。

作為參考，艾瑞澤8目前共有5款配置車型在售，官方指導價區間為10.89-13.29萬元。值得一提的是，在上市首月之際，艾瑞澤8就交出了銷量破萬的成績。這也不禁讓筆者疑惑，能在競爭如此激烈的環境下完成首月銷量破萬，艾瑞澤8究竟有著怎么樣實力呢？


(相關資料圖)

那下面我們就對艾瑞澤8進行一番簡單剖析，看看這輛“新時代全優家轎”是否名副其實吧。

凌波美學外形 豪華大氣

不可否認的是，年輕化的設計放在如今已成為了市場主流，但想要避免“撞衫”的尷尬，在此基礎上找到獨有的風格與辨識度其實并不是一件易事，但這對于艾瑞澤8來說顯然不成問題。

具體看來，在“Art in motion”設計理念的賦能下，艾瑞澤8的凌波鉆切前格柵設計看起來頗為大氣與時尚，配合上兩側犀利的大燈與碩大的進氣口，展現出了不錯的辨識度。

車身側面，4780mm的車長、2790mm的軸距與恰到好處的車身比例，使得艾瑞澤8看起來頗為修長與優雅，在溜背式車頂、凌厲腰線以及全新樣式的多幅式輪轂等設計的加持下，也營造出了運動氛圍十足的俯沖姿態。

艾瑞澤8的車尾的設計同樣值得我們關注，微微上翹的小鴨尾與造型犀利的貫穿式尾燈看起來頗為俏皮與時尚。

配置豐富，細節滿滿

內飾方面，艾瑞澤8并沒有過多花哨的點綴，整體風格看起來頗為簡潔但不失精致，由12.3英寸儀表盤與12.3英寸中控屏組成的24.6吋懸浮式雙聯屏，也將進一步強化車內的科技氛圍。而在頂配車型上，艾瑞澤8還將配備AR實景導航、手勢控制以及面部識別等黑科技配置。其中AR實景導航更是同級獨有，更加精準的導航信息與虛實結合的模式，無疑也將在保障實用性的同時為趣味性再度加分。

此外，在舒適性配置方面，艾瑞澤8同樣不留余力。如其所搭載的全體感座椅不僅可帶來柔軟細膩的乘坐體驗，還可支持到前排的電動調節、前排的座椅加熱、主駕駛的座椅記憶、主駕駛的座椅通風等功能。全方位8揚聲器系統的SONY音響以及RICSCS座艙凈化系統的加入，也將為車內人員創造出更為享受與更為健康的駕乘環境。

有趣的是，艾瑞澤8搭載了行業首創的AI智教系統，如此細節的貼心配置，讓閱盡車市的筆者看了也不禁想要點贊。

鯤鵬動力加持，L2.5級駕駛輔助輔佐

提起奇瑞，許多朋友都會給它掛上一個“理工男”的標簽，而事實也確實如此，“技術奇瑞”一詞在業內早已深入人心，譬如在發動機領域如雷貫耳的鯤鵬動力。說到這里，朋友們肯定也猜到了，艾瑞澤8所搭載正是通過鯤鵬動力賦能的1.6TGDI發動機。值得一提的是，這套發動機不僅被稱作“中國品牌十佳發動機”，并且發動機核心零部件還可享受到來自奇瑞的終身質保，可以說非常良心了。

傳動方面，艾瑞澤8所搭載的1.6TGDI發動機匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。通過賬面數據來看，最大功率可達145kW，峰值扭矩為290N·m。這樣的數據表現放同級車型可以說已經達到了頂流水平，更可況其在WLTC工況下百公里綜合油耗僅為6.5L，真正意義上做到了從用戶使用角度出發，實現了強勁動力與燃油經濟性的優異兼容。

不止于此，在我們如今尤為依賴的駕駛輔助方面，艾瑞澤8則是帶來了達到L2.5級別的智能駕駛輔助系統，其可涵蓋全速自適應巡航、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、前方碰撞預警等尤為實用的安全系統。而在頂配車型上，還將帶來并線輔助、開門預警、后方碰撞預警、倒車車側預警以及疲勞駕駛提示等更為全面的功能。

哆哩君語：

作為一款面向年輕化市場的車型，艾瑞澤8無論是從價格、設計、配置還是動力，整體帶來的綜合表現確實值得肯定，而首月銷量破萬無疑也是對自身產品力的又一實力佐證。加上其還擁有著兼具技術、口碑以及品牌號召力的奇瑞汽車作為“金字招牌”，相信在之后的市場表現中，艾瑞澤8也能再接再厲，交出一份更加出色的銷量答卷，讓我們拭目以待。

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