在被“細分”二字卷出全新境界的今天，再聊一臺日系、進口、四驅、主打家用的SUV還有沒有意思？

畢竟目前市面上帶四驅的家用SUV并不少見。“四驅”對于用戶的吸引力，不再是某種信仰的化身，和出于實際駕駛的強烈需求。而是變成了一種配置。這就造成了很多品牌慢慢就被打磨去了棱角和不同，也逐漸失去了話題性。


(相關資料圖)

但斯巴魯卻是一個一直都能讓人想去聊一聊的品牌。

它的品牌個性、產品打造理念都自成一派，它的擁躉對品牌忠實度極高。而在斯巴魯的產品體系里，斯巴魯XV就是一臺很有話題性的車。眾所周知，斯巴魯旗下車型以水平對置發動機而聞名，“水平”不僅是發動機信仰者心中的快感來源，從另一個層面來說，也說明斯巴魯對于市場有著不同的理解。

那么問題來了，在當下的市場中，斯巴魯XV的“水平”是什么水平？

【對于駕駛斯巴魯XV的理解】

從物性端理解，斯巴魯品牌的精髓在于“水平”二字。

關于“水平”可以有兩層解釋，第一層是來自于機械性能層面，第二層則是在主動安全配置上的深耕。這也為斯巴魯XV賦予了獨特的駕駛樂趣。

首先是機械性能層面。無論是斯巴魯品牌，還是斯巴魯XV，都不會純聚焦于城市生活場景，而是對跨界生活有著很深的理解。所以“駕駛力”就顯得尤為重要，而發動機與驅動系統就是其中的靈魂。

斯巴魯XV出自斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM），搭載了型號為FB20的2.0L水平對置發動機。在業內，斯巴魯的水平對置發動機可以稱作是很多車迷的“信仰”。

從實際駕駛的角度來看，水平對置結構能夠有效降低車輛的重心高度，由此在操控性與行駛穩定性上，帶來更好的體驗。在數據方面，與CVT變速箱進行匹配之后，斯巴魯XV擁有113kW的最大功率與196N?m的峰值扭矩。從體感上來說，是輕快且動力充沛的。

一直以來，左右對稱全時四驅系統是水平對置發動機外，斯巴魯的又一獨特優勢。呈左右對稱布局的這套四驅系統，通過絕佳的質量配比，能夠在動態穩定性與平衡性方面帶來顯著提升。同時，在電控多片離合器式限滑中央差速器和升級版X-MODE系統的加持下，讓斯巴魯XV能夠根據路況自動分配前后軸扭矩，讓每個車輪都能獲得充足的抓地力。這就讓這臺具有著跨界基因的車，在戶外旅行時有著更強的通過性與主動權。

水平，意味著平衡。因此在機械性能層面，水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統就以平衡感，給斯巴魯XV帶來了不可復制的駕駛體驗。

另一層面的“水平”則是指代深度。作為一臺跨界車，斯巴魯XV很大一部分使用場景依然聚焦于城市。路況復雜多變是城市場景的常態，這就需要有一套完備且敏銳的駕駛輔助系統來作為支撐。

斯巴魯XV匹配的是EyeSight視馭駕駛輔助系統，它通過雙目立體攝像頭實時監測路況環境，當系統根據路況判斷需要介入時，將會進行主動制動，預防事故發生。

在主動制動之外，輔助跟車、預防碰撞、預防誤操作、車道偏離修正、警報提示也同時屬于這套EyeSight視馭駕駛輔助系統。根據實際場景的經驗來看，輔助跟車、預防碰撞、車道偏離修正是日常用車時高頻使用的功能，既能保證安全也能緩解駕駛疲勞。

而對于新手來說，預防誤操作和警報提示則是兩項非常實用的配置，比如誤掛倒車擋時，預防誤操作系統將會第一時間介入，在警示音和警示信號提示之外，還會控制發動機動力輸出，以預防碰撞。

機械性能層面的“水平”，為斯巴魯XV帶來了基于平衡的駕駛樂趣。而主動安全層面的“水平”，則體現出斯巴魯對于駕駛層面的深耕是全面且有深度的。

這就是斯巴魯對于“駕駛力”的精妙理解。

【跳出內卷同質化的束縛】

這個市場還需要一臺斯巴魯XV嗎？

顯然是需要。

如今，過于強調細分與差異化的內卷，更多的是塑造了一種同質化。很多品牌把自認為用戶可能會需要的功能，打造成了強調創出細分領域和產品差異化的關鍵點。

然而市場的反饋并非這樣。在營銷層面的“出奇立新”往往落實在產品層面就變成了“只是堆配置而已”。在消費越發理性的今天，用戶對于產品的判斷，已經慢慢從品牌方的“講故事”，變成了實打實的看產品力。

斯巴魯XV就正是那臺有著堅實產品力的車。

無論是水平對置發動機，還是全時四驅，乃至EyeSight視馭駕駛輔助系統，都是在緊密聚焦到駕駛力這一領域。一方面，駕駛力是品牌擁躉和用戶對斯巴魯品牌、以及XV長久以來形成的正向印象。另一方面，在自動駕駛達到實質意義上的普及之前，駕駛力一直都是一臺車的基本盤。

潮流推動行業前行，但并不是每一朵浪花都在正確的方向。偏航的浪花，造就了內卷的同質化。

斯巴魯XV的意義和任務就在于，跳出內卷同質化的束縛。

從用戶層面來看，內卷同質化帶來的影響在于，容易出現選擇困難，并被眼花繚亂的堆砌配置和各類產品定義遮擋住對于產品的核心訴求。

用戶是會傾向于“全都要”，但問題的關鍵是，如果得到的是低頻需求，且并不能為駕駛帶來實質性的改變，那么用戶的錢終究是“錯付”的。而斯巴魯則是真正聚焦于駕駛層面的產品力表現，不會因為一些“行業內的浪花”而偏離打造產品的初心。

從品牌層面觀察，內卷同質化很容易讓品牌的動作變形。這涉及到的是戰略定力的問題。此種定力，并非是固執的堅守，而是隨著時代的演變繼續精進自己的長版優勢。這樣，品牌才能形成穩固的用戶認知，同時產品力也能依舊保持在線。

由此，品牌就有了跳出內卷同質化的勢能。而斯巴魯XV也做到了這一點。這也是為何斯巴魯以及旗下的XV能夠一直在市場中保留有獨特用戶認知的原因。

也是斯巴魯在品牌端的“水平”。

【總結】

務實與充滿個性，從來都不應該是對立關系。

斯巴魯XV的存在，證明了務實與個性可以同時在一臺車上得到很好的融合。水平對置發動機與左右對稱全時四驅在駕駛上帶來的樂趣和快感，以及EyeSight視馭駕駛輔助系統帶來的駕駛安全保障，都在無時無刻的把“全面”這一標簽賦予斯巴魯XV。

在“營銷先行”占主導的今天，斯巴魯并沒有被這種風向所影響了自己對于市場的理解。相反，則一直在產品力上進行堅守。因此，斯巴魯XV的“水平”不僅是產品力上的獨具特點，更是在產品價值塑造上一直的做自己。

這不是時代大潮之下逆浪的執念，而是一種守住核心，忍風而行的經營姿態。

畢竟，堅實的產品力和難以復制的品牌價值，才永遠是最高效的營銷。

斯巴魯XV還特別推出了“免費基礎保養無憂方案”，5年或75000km內可享受15次免費基礎保養，基本上解決用戶的后顧之憂

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