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7月12日，奇瑞eQ7正式下線，將于8月上市。奇瑞全新自研鋁基輕量化平臺也同期下線，eQ7成為首個(gè)搭載該平臺的量產(chǎn)車型。新車軸距尺寸較主要競品比亞迪宋PLUS EV更有優(yōu)勢，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，搭載67.12kWh的磷酸鐵鋰電池組，工況純電續(xù)航里程512km。

奇瑞eQ7前封閉式格柵連接兩側(cè)LED燈組，下方梯形格柵連接兩個(gè)鋒刃進(jìn)氣口。新車擁有1.15寬高比和0.61軸長比，采用溜背式設(shè)計(jì)，搭載19英寸輪轂，右后翼子板處裝配充電口。車尾配有貫穿式尾燈，下方剎車燈與下方保險(xiǎn)杠連接。

奇瑞eQ7車內(nèi)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭載24.6英寸雙聯(lián)屏，配有BOSCH全新一代智駕輔助系統(tǒng)和L2+級智駕輔助功能，支持DMS主駕監(jiān)控系統(tǒng)，自帶540°透明底盤和全景影像，可實(shí)現(xiàn)7大場景26種模式。新車還提供27處儲物空間，配備64色氛圍燈、手機(jī)無線充電、女王副駕、座椅背部8點(diǎn)按摩、電動(dòng)腿托、座椅通風(fēng)+加熱等配置。

奇瑞eQ7采用鋁合金腔體框架結(jié)構(gòu)，車身骨架減重30%，并支持正碰多級潰縮吸能提升20%，側(cè)碰侵入減少60%。新車搭載自研扁線電機(jī)，在電機(jī)內(nèi)部加入油冷系統(tǒng)，最大功率155kW，最高車速180km/h，100-0km/h最短剎停距離為38m。

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