【資料圖】

今年7月，五菱宏光MINIEV家族銷(xiāo)量為15,506輛，較近兩年單月銷(xiāo)量峰值暴跌67.5%，這個(gè)成績(jī)還是在其至高直降1.8萬(wàn)元的官方促銷(xiāo)政策下取得的。五菱宏光MINIEV主銷(xiāo)價(jià)在3-5萬(wàn)元，在當(dāng)前的優(yōu)惠力度下，幾乎很難獲得利潤(rùn)。

5月政策

7月政策

隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，五菱宏光MINIEV家族也在5月推出了限時(shí)優(yōu)惠，至高直降1.3萬(wàn)元，7月其優(yōu)惠進(jìn)一步加大至1.8萬(wàn)元，但市場(chǎng)表現(xiàn)依然沒(méi)有起色。智電出行認(rèn)為，五菱宏光MINIEV家族一味地降價(jià)無(wú)異于飲鴆止渴，重振銷(xiāo)量的關(guān)鍵在于提升產(chǎn)品力。

隨著奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪等品牌紛紛發(fā)力微型車(chē)市場(chǎng)，五菱宏光MINIEV的市場(chǎng)空間被奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安Lumin、比亞迪海鷗等嚴(yán)重?cái)D壓。以主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安Lumin為例，其7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)387.6%，僅憑一款車(chē)型就已經(jīng)和五菱宏光MINIEV家族的銷(xiāo)量相當(dāng)。

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