今天就是4月18日，大家期待已久的上海車展終于開幕了。而經(jīng)過一上午的逛展，我發(fā)現(xiàn)上海車展中6.2館的魏牌是目前最受觀眾矚目的展臺，于是我便也抱著湊熱鬧的心態(tài)擠了進(jìn)去，看看這次魏牌到底拿出了什么樣的產(chǎn)品，竟然如此受現(xiàn)場觀眾的關(guān)注。

原來，魏牌這次一口氣帶來了兩款旗艦車型——魏牌藍(lán)山DHT-PHEV和魏牌高山DHT-PHEV，組成了“魏牌新能源大六/七座雙旗艦”CP，其中魏牌高山DHT-PHEV更是一款全球首發(fā)的重磅車型。

首先我先去體驗(yàn)了一下魏牌的藍(lán)山DHT-PHEV，因?yàn)檫@款車已經(jīng)公布了售價，所以現(xiàn)場感興趣的觀眾也會更多一些。

一坐進(jìn)去我就驚呆了，令我驚訝的倒不是什么大屏幕，而是整個車輛內(nèi)部超級寬大的空間以及非常豪華的整體氛圍，完全對得起它旗艦之名。原來，經(jīng)過現(xiàn)場人員的介紹，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV不僅擁有比肩競品車型，標(biāo)配了零重力座椅的首創(chuàng)女神副駕，主駕位置也同樣尊貴，NAPPA真皮座椅，12向電調(diào)、座椅記憶+迎賓&8點(diǎn)按摩&通風(fēng)&加熱等功能一應(yīng)俱全。

這還不算完，這輛車的其它座椅也同樣非常舒適，完全沒有和競品車型一樣，為了營造出大空間的錯覺，而對座椅進(jìn)行“減配”。魏牌藍(lán)山DHT-PHEV的第三排坐墊和靠背最大寬度達(dá)到了540mm，第三排坐姿高度來到了340mm，絕對是那種大沙發(fā)級別的感受，完全不會有以往六座SUV那種三排“坐板凳”的感受，而且我在前往后排的時候，也可以明顯感覺到中央通道比較寬，瘦點(diǎn)兒的人甚至都不用側(cè)身。后來才知道，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV中央通道寬度達(dá)到了276mm，是同級車中最優(yōu)秀的。奧對了，據(jù)說魏牌藍(lán)山DHT-PHEV前面兩排還能變成1.8m的大床，但現(xiàn)場環(huán)境不允許，沒法體驗(yàn)到。

動力方面我看魏牌藍(lán)山DHT-PHEV也挺強(qiáng)的，根據(jù)宣傳，它采用了混聯(lián)DHT動力系統(tǒng)，綜合功率380kw，綜合最大扭矩933N·m，零百加速4.9秒，WLTC工況下饋電油耗是6.7L/100km，要知道這可是一臺中大型SUV。這個表現(xiàn)可比我身邊朋友開的某造車新勢力的車型，性能更強(qiáng)，油耗也更低。

后來我又看了看旁邊的“魏爾法”，魏牌高山DHT-PHEV的車身是真長，3085mm的軸距讓整車看起來氣勢上是很足的。坐到車內(nèi)，象征著尊貴的“星空頂”，還有配有超長滑軌的純平地板，帶給人一種進(jìn)入了高端場所的感覺，而不是一輛汽車的內(nèi)部。

總的來說，這次“魏牌新能源大六/七座雙旗艦”給我?guī)淼恼鸷炒_實(shí)不少，難怪展臺上人山人海的?，F(xiàn)場其實(shí)魏牌還發(fā)布了一些智能化技術(shù)，我們就等下午人少些的時候，再來一探究竟吧！

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