日前,哪吒S(參數|詢價)正式上市。 據了解,新車定位中大型純電動轎車,將提供增程、純電動兩種版本車型。新車目前提供三個配置可選,其售價19.98萬元-33.88萬元。該車四驅版純電車型最大功率340kW,最大扭矩620N·m,0-100km/h加速時間為3.9s,風阻系數為0.216。增程版車型純電續航里程為310km,總續航里程可達1160km(CLTC工況下),同時,該車將于2022年第四季度啟動交付。
另外在發售權益方面,2022年12月31日(含)前完成下訂,可享至高8000元金融貼息、2年免費充電(1000度/年,限純電車型)、終身免費三電質保、終身免費道路救援。另外,在2022年7月31日20:00前支付66元心動金,并在2022年9月30日(含)前支付2000元訂金,可享免費保養服務、維保上門取送車服務、免費機場代泊服務等。
● 新車回顧:
外觀來看,哪吒S前大燈組采用分體式設計,搭配造型簡潔且犀利的LED日間行車燈,更具辨識度。車身側面造型流暢,新車采用了雙腰線設計,并在前翼子板處增加有額外的攝像頭,最高寬高比1.36,具有跑車姿態。車身尾部采用時下流行的貫穿式尾燈組,并通過LED光源進行布局,隆起的尾部線條耿突顯出新車的運動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4980/1980/1450mm,軸距為2980mm。車身顏色方面,新車通推出幻夜黑、極夜綠、絕塵銀三種顏色。
內飾來看,哪吒S搭載17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕、AR-HUD以及全液晶儀表組成的“四屏聯動”,其中AR-HUD可提供儀表信息顯示、AR導航、安全輔助駕駛和影音娛樂等應用場景。新車采用高通驍龍8155芯片,并且采用QNX實時操作系統和Hypervisor虛擬化技術。此外,該車配備全景天幕,最大透光面積為1.9㎡,能夠隔絕85%熱量,99.9%紫外線。
新車將配備21揚聲器聲場系統,功放最大輸出1216W,包括12個主揚聲器,1個重低音,4個頂棚揚聲器,4個頭枕揚聲器,其中頭枕揚聲器將支持獨立音源播放,為主副駕駛員營造互不干擾的獨立影音環境,并且可實現7.14聲道。
此外,哪吒S座椅采用NAPPA真皮、高端麂皮、舒適性海綿等材質,主副駕駛位標配8+6向電動調節,提供豐富的坐姿選擇,還支持通風加熱、腿托按摩、音樂頭枕、記憶迎賓等功能。新車后排座椅寬厚舒適,全系后排座椅靠背還可實現8°電動調節,調節范圍27°- 35°,并且還配備包含隱藏式杯托、扶手大屏、儲物盒,取物通道功能在內的大扶手。值得一提的是,整車座椅無物理按鍵,功能調節均集成于大屏。
哪吒S全系標配NETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統,并且可以選擇最新的NETA Pilot4.0智能輔助駕駛系統,該系統可實現高速、城區等場景的使用,并且擁有2個激光雷達,算力達到200TOPS。該車搭載MDC610計算平臺,擁有2個800萬像素的前向高清攝像頭、1個向后、4個環視和4個周視攝像頭,5個毫米波雷達,并且配備高精度定位單元。另外,高速領航輔助駕駛將于2023年上半年推送,NETA Pilot4.0專屬的城市領航輔助駕駛將于2024年上半年推送。
哪吒S搭載的自主研發HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統,該系統能夠識別目的地,一旦發現用戶去充電,便會對提對電池提前進行加熱,能讓該車在冬季充電速度提升20%。此外,新車還配備九通閥,能夠實現多熱源利用。該車壓縮機可以做到寬溫熱泵,在室外-18度便可啟動,能讓其冬季續航里程提升20%。
動力方面,該車四驅版純電車型最大功率340kW,最大扭矩620N·m,0-100km/h加速時間為3.9s,0-100km/h制動距離33.5m,風阻系數為0.216;后驅純電版以及增程版車型0-100km/h加速時間為6.9s。新車純電版車型采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架,470mm的低重心,前后軸荷比50:50。哪吒S提供增程、純電動兩種版本車型可選,后驅純電版續航里程為715km(CLTC工況下),四驅純電版續航里程為650km(CLTC工況下),增程版車型純電續航里程為310km,總續航里程可達1160km(CLTC工況下)。
● 競爭對手:
長安深藍SL03是基于全新EPA1純電平臺打造的首款產品,定位于中型電動轎車,外觀方面采用當下比較流行的設計風格,視覺效果上來看比較年輕有活力,并且采用后輪驅動,擁有增程版、純電版和氫能版三種動力選擇。據官方表示,長安深藍SL03的風阻系數為0.23Cd。續航方面,純電版續航里程為515km和705km(CLTC工況下),增程版車型純電續航里程200km,綜合續航里程1200km,無論是短途和長途駕駛均能滿足。
● 編輯點評:
哪吒S最吸引我的還是兩種動力選擇以及動感的外觀造型,該車提供增程、純電動兩種版本車型,無論是日常代步還是駕車遠行,都讓用戶有個更多的選擇。此外,哪吒S在內飾設計、空間實用性與動力方面的表現都不錯,相信隨著更多新能源產品的入市,用戶對哪吒S或將有一個全新的認識。(文/汽車之家 蔡思卓)
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