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奇瑞作為中國品牌的第一隊(duì)列車企，一直以技術(shù)著稱。隨便看下車主口碑，大致也可以得出其產(chǎn)品經(jīng)久耐用但略低調(diào)的特質(zhì)。但在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)足夠充分的當(dāng)下，顯然，這并不足以支撐其銷量再上層級(jí)。于是，我們看到，奇瑞變了。最典型的便是艾瑞澤8，提出的每一面，皆贏面的價(jià)值理念。

的確，對(duì)于奇瑞來說，需要一款涵蓋更全面價(jià)值、承載品牌發(fā)展理念的轎車產(chǎn)品，去豐富其產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)SUV與轎車的齊頭并進(jìn)式發(fā)展。而艾瑞澤8，就是這樣一款集合著技術(shù)與顏值、科技與操控諸多優(yōu)勢(shì)、足以承載更廣泛消費(fèi)價(jià)值理念的產(chǎn)品。

這首先就體現(xiàn)在其設(shè)計(jì)上，不同于當(dāng)下市場(chǎng)過于激進(jìn)的鮮肉型產(chǎn)品，艾瑞澤8選擇了優(yōu)雅時(shí)尚與氣場(chǎng)兼?zhèn)涞脑煨驮O(shè)計(jì)，也就是說無論是年輕人還是中年以上的消費(fèi)人群，駕馭起來都毫無突兀感。

具體細(xì)節(jié)來看，更加協(xié)調(diào)的車身比例，下壓的車頭、略微溜背的設(shè)計(jì)以及車身側(cè)如光影流動(dòng)的曲面，都詮釋出了高級(jí)美的內(nèi)涵。前臉部分采用凌波鉆切前格柵，尾部是當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，并加入了LED光源及點(diǎn)陣式燈帶，十分具有辨識(shí)度，滿滿的精致感。

在車身尺寸上，其長寬高分別為4780*1843*1469 mm，軸距達(dá)到了2790mm，幾乎接近中級(jí)車水準(zhǔn)，相較于傳祺影豹、標(biāo)致408等競(jìng)品車型來說，優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)也讓其整個(gè)車身姿態(tài)更為舒展。

艾瑞澤8的內(nèi)飾部分，主要突出了高級(jí)、舒適與科技要素。除了撞色的設(shè)計(jì)外，最吸睛的當(dāng)屬24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏，整個(gè)操作界面略傾向于駕駛員側(cè)，人機(jī)工程的細(xì)節(jié)到位，同時(shí)搭載了雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)，對(duì)于中國品牌產(chǎn)品來說，其智能互聯(lián)的豐富程度是絲毫不用懷疑的，這套系統(tǒng)特別值得一提的亮點(diǎn)是行業(yè)首創(chuàng)AI智教，提供了近8000種科大訊飛聽播資源，可以復(fù)制媽媽的聲音講故事，同時(shí)與孩子的兒童手表等智能硬件可以實(shí)現(xiàn)資源共享。

另外，在車內(nèi)的選材上，艾瑞澤8也力求做到高級(jí)感，采用了木紋飾板、大面積雙色皮革包覆、鍍鉻按鈕等來提升氛圍感。

作為“每一面，皆贏面”價(jià)值觀之下誕生的艾瑞澤8，除了設(shè)計(jì)優(yōu)雅、智能高級(jí)外，舒適性的配置同樣也必須做到同級(jí)最優(yōu)。雖然起售價(jià)只有10.89萬，定位為入門級(jí)的緊湊級(jí)家轎，但舒適性配置上卻力求向中級(jí)車看齊。擁有AR實(shí)景導(dǎo)航、電動(dòng)座椅+加熱、無線Hicar&Carplay手機(jī)互聯(lián)、面部識(shí)別功能等一應(yīng)俱全。

艾瑞澤8在看得上的層面迅速越級(jí)提升，做更懂消費(fèi)者的暖男。同時(shí)，在看不見的技術(shù)實(shí)力上，依然也絲毫沒有懈怠。比如大家最關(guān)心的動(dòng)力層面，全系搭載了鯤鵬動(dòng)力下的1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力，最大扭矩為290牛·米。懸架采用前麥弗遜懸架+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，僅從賬目數(shù)據(jù)看，甚至超越同級(jí)中以小鋼炮作為標(biāo)簽的車型，特別是出色的扭矩，讓其在起步加速過程中更加游刃有余。

正是其出色的產(chǎn)品力，也讓其跑步進(jìn)入到了月銷萬輛的陣營之中，而奇瑞品牌，在多元化的布局之下，借助著新能源賽道的新動(dòng)能，已經(jīng)進(jìn)入到了產(chǎn)銷百萬輛的車企行業(yè)，穩(wěn)穩(wěn)躋身中國一流車企行列。相信，在價(jià)值全面轉(zhuǎn)向提升的當(dāng)下，奇瑞的未來，也必將行穩(wěn)而致遠(yuǎn)。

標(biāo)簽： 進(jìn)入到了 人機(jī)工程 細(xì)節(jié)到位