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11月30日，長安汽車發(fā)布原力技術(shù)，包括原力超集電驅(qū)、原力智能增程。長安原力擁有181項(xiàng)最核心的專利技術(shù)、95%行業(yè)最高效率電驅(qū)總成、1200km超長續(xù)航、-30℃行業(yè)首發(fā)低溫脈沖加熱技術(shù)。首款搭載原力技術(shù)的車型是深藍(lán)SL03，深藍(lán)第2款SUV（C673）車型有望在年內(nèi)亮相，明年將正式上市。

重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO鄧承浩表示：“未來深藍(lán)全譜系都會(huì)搭載原力技術(shù)，將陸續(xù)推出6-7款全新產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV等等各種體態(tài)。明年開始目標(biāo)是每半年推出一款產(chǎn)品，2025年之前完成主要的產(chǎn)品布局，支撐至少百萬的銷量規(guī)模。”

原力超集電驅(qū)的超集成技術(shù)，使電驅(qū)總成最高效率提升至95%，相比傳統(tǒng)“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%。超集電驅(qū)采用行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃極端環(huán)境下，利用電驅(qū)余熱回收技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)每分鐘電池溫度提升4℃、車輛動(dòng)力性提升50%、充電時(shí)間縮短15%。

原力智能增程通過對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)與控制，打造出高效全能增程器，在無感NVH技術(shù)的加持下，可實(shí)現(xiàn)增程器無感啟動(dòng)、隱聲運(yùn)行；在智慧能量管理控制下，增程器可提前識(shí)別路段情況，保持電池始終處于最佳電量狀態(tài)，進(jìn)一步降低車輛能耗和用車成本。智慧增程在CLTC工況下，1L油可發(fā)電3.3度，百公里饋電油耗僅4.5L，實(shí)現(xiàn)1200km的超長續(xù)航里程。

深藍(lán)C673外觀設(shè)計(jì)與深藍(lán)SL03高度一致，可視作前者的“SUV版”車型。新車基于EPA1平臺(tái)打造，定位中型跨界SUV，預(yù)計(jì)提供純電、增程以及氫能三種動(dòng)力。參考深藍(lán)SL03的定價(jià)，C673預(yù)計(jì)起售價(jià)在20萬元左右，未來將與特斯拉Model Y、比亞迪唐EV、問界M5等車型展開競爭。

標(biāo)簽： 最高效率 脈沖加熱 展開競爭