用民生視角報(bào)道汽車行業(yè)歡迎爆料/左右觀車1月12日海口報(bào)道——

與轎車、SUV相比，MPV的關(guān)注度略為遜色。不過，隨著高端豪華MPV走俏市場，宜商宜家的商務(wù)車用戶群體最為關(guān)注的健康出行話題，已成為他們茶余飯后討論汽車生活的一種重要方式。因此，市場另眼看待高端豪華MPV似乎正變得別有洞天，而汽車廠家的“助攻”，正將這一話題演變成了行業(yè)的“熱搜”。


【資料圖】

近日，紅旗品牌針對(duì)汽車的熱管理、揮發(fā)性管理以及空氣凈化三大健康安全，進(jìn)行了三組頗為有趣且能顛覆市場認(rèn)知的健康“試煉”，讓我們看到了紅旗品牌的安全生態(tài)思維，以及作為安全生態(tài)引領(lǐng)者的一種率先姿態(tài)。

據(jù)了解，此次健康“試煉”的主角為紅旗HQ9，是一款于2022年9月上市的高端豪華中大型MPV，售價(jià)區(qū)間為35.88萬元至53.88萬元，上市即獲得不俗的訂單。

通過健康“試煉”，紅旗HQ9究竟會(huì)帶來哪些新鮮感受？讓我們一同走進(jìn)這場敢于向行業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)的“試煉”，一起感受這場汽車健康知識(shí)普及帶給我們的有趣和有味。

試煉一：

100℃溫差極限挑戰(zhàn)，乘客體感良好

將車輛置于100℃的溫差下（包括零上和零下），去檢驗(yàn)一款車的耐受性，比如輪胎是否會(huì)爆胎，車輛是否會(huì)“受不了”直接趴窩，等等，這樣的極限考驗(yàn)無疑是殘酷的，也最能檢驗(yàn)出一款車的性能究竟如何。除此之外，在這樣的環(huán)境下，如果要讓駕乘人員談感受，似乎很難讓人理解：人能挺過來就已經(jīng)很了不起，還談什么感受？要揭曉答案，我們還是來看“試煉”吧。

我們姑且將這組“試煉”稱之為“熱管理實(shí)驗(yàn)”。實(shí)驗(yàn)是這樣規(guī)劃的：將一輛紅旗HQ9置于專業(yè)環(huán)境溫度箱內(nèi)，模擬零上70攝氏度-零下30攝氏度箱內(nèi)環(huán)境溫度。在最大100℃的溫差下，實(shí)驗(yàn)工程師體驗(yàn)紅旗HQ9車內(nèi)各個(gè)維度舒適性、環(huán)境溫度等體感表現(xiàn)。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示：箱內(nèi)-30攝氏度時(shí)，車內(nèi)溫度24攝氏度；箱內(nèi)70攝氏度時(shí)，車內(nèi)溫度24.9攝氏度。

由此，我們得出這樣的結(jié)論：在極限的100℃溫差下，紅旗HQ9車內(nèi)的冷熱管理以及車內(nèi)恒溫效果出色，讓處于車內(nèi)的乘客在體感舒適性方面，獲得極大的舒適性安全。

試煉二：

超高溫VOC揮發(fā)測試，車內(nèi)高溫?fù)]發(fā)物指標(biāo)良好

車內(nèi)環(huán)境好壞關(guān)系到駕乘人員的健康，這方面已成為不少M(fèi)PV購買者重點(diǎn)關(guān)注的要素之一。紅旗品牌這次也專門安排了一場“試煉”。

這場“試煉”名為“揮發(fā)性管理實(shí)驗(yàn)”，是將一輛紅旗HQ9放置在70攝氏度高溫環(huán)境下，通過車內(nèi)VOC有害揮發(fā)物測試儀器記錄HQ9的有機(jī)揮發(fā)物。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，通過HQ9在高溫下的揮發(fā)物進(jìn)行專業(yè)測定，HQ9本身高溫?fù)]發(fā)物的各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，換句話說，就是HQ9的車內(nèi)有害揮發(fā)物是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，重點(diǎn)是“遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)”，這一點(diǎn)很了不起的，足以說明HQ9的車內(nèi)用材以及各個(gè)零部件遠(yuǎn)超環(huán)保要求，具有較高的科技含量。

這組試驗(yàn)我們完全可以得出這樣的結(jié)論：紅旗HQ9車內(nèi)真皮組件和其他零部件，運(yùn)用高環(huán)保材料，VOC控制水平出色，同時(shí)紅旗HQ9的森林氧吧空氣凈化系統(tǒng)，快速更迭新風(fēng)，進(jìn)一步對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，給車內(nèi)乘員一個(gè)安全健康的空氣環(huán)境。

試煉三：

迷霧終結(jié)者測試，對(duì)外界各類顆粒物實(shí)現(xiàn)有效凈化

這場“試煉”名為“空氣凈化實(shí)驗(yàn)”，是將測試車輛放置在30攝氏度的溫度箱中，通過道具在環(huán)境箱中釋放“煙霧彈”，開啟車輛內(nèi)循環(huán)，測試車輛的PM2.5凈化水平。

此次實(shí)驗(yàn)得出這樣的結(jié)果：經(jīng)過50min的車內(nèi)循環(huán)，箱內(nèi)PM2.5 500，車內(nèi)PM2.5 11。對(duì)比同樣環(huán)境下使用國外知名品牌空氣凈化器，凈化耗時(shí)58min。

我們將實(shí)驗(yàn)總結(jié)為：紅旗HQ9在全系中標(biāo)配空氣凈化裝置，運(yùn)行效果優(yōu)秀，可對(duì)外界各類顆粒物有效凈化，保障乘員健康。

寫在最后：

紅旗品牌主動(dòng)公開三大挑戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)所涉及的熱管理、揮發(fā)性管理以及空氣凈化，無疑在行業(yè)開了先河，這種將造車上升到健康生態(tài)的層面，本身就是一種自信，一種超越。此次健康“試煉”，進(jìn)一步驗(yàn)證了紅旗HQ9是一款健康安全車，同時(shí)也反映了紅旗品牌在以人為本的造車?yán)砟钕碌陌踩鷳B(tài)思維，稱得上是中國汽車業(yè)的安全生態(tài)引領(lǐng)者。

聲明：本文由車市號(hào)作者撰寫，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不代表網(wǎng)上車市。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者。

標(biāo)簽： 空氣凈化 環(huán)境溫度 別有洞天