新能源毫無疑問已經成為了汽車市場的主旋律。而縱觀如今的新能源車市場，傳統車企與造車新勢力分庭抗禮，豪華和實用各有千秋。在各股勢力割據混戰的局面下，一款全新的純電SUV應該如何突圍呢？又如何能滿足消費者越來越苛刻的訴求呢？


(資料圖片僅供參考)

看看東風日產ARIYA給出了怎樣的答案。

ARIYA是一款什么樣的車呢？東風日產將其定位為日產純電全能旗艦。它出自日產全球頂級純電平臺——云圖純電智能平臺，一體化研發，追求更極致的安全與均衡，作為技術日產的集大成者，擁有性能、設計、安全、智能、舒適等全面出眾的能力。

ARIYA艾睿雅的“全能”，明顯是針對當下純電產品某方面缺失的全面填補，從用戶訴求和體驗出發，實現“傳統”和“創新”的融合，以及“豪華”和“實用”的平衡。

目前傳統車企造出來的新能源車，比如上汽大眾ID.4 X、東風本田e:NS1、一汽豐田bZ4X、廣汽三菱阿圖柯等，都是相對過于保守的。雖然它們和ARIYA艾睿雅一樣，都傳襲了各自品牌的品質底蘊，但在電氣化方面的沉淀不如擁有日產75年純電基因的ARIYA艾睿雅。而且在電驅和智能兩個主要維度上，ARIYA艾睿雅的革新和它們的保守形成了明顯的反差，顯然更符合人們對新能源SUV的期待。

從電驅方面說，ARIYA搭載了日產全新開發的e-4ORCE雪狐電四驅，從整體性能上實現了質的提升。首先很明顯的是，ARIYA 320kw的總功率和600N·m的總扭矩比合資對手要強好幾個等級。100:0-0:100的智能扭矩分配可以很好地提供平衡的底盤控制、車道追蹤和精準轉向，穩定性非常好，給人很強的駕駛信心。而因為采用了1/100-1/10000秒超高精度電機控制技術，加速響應更快，并且動力輸出更平順，在頻繁加減速和啟停時也沒有暈車的不適。

從智能方面說，ARIYA搭載了相比合資對手更先進的ProPILOT超智駕Pro和Nissan Connect超智聯2.0+。ARIYA的智能駕駛輔助達到了L2+級，而合資對手多為L2級，全車遍布了22個高精度感知設備，硬件上也是領先合資對手。功能性上可與新勢力對手競爭，除了ICC全速域自適應巡航功能外，ARIYA還支持S-ALC一鍵智能輔助變道和FAP雙模式智能泊車等進階功能。而且在實際體驗上，ARIYA甚至比新勢力對手更出色，比如車道居中保持能消除車輛左右搖擺的問題，方向糾正或者輔助變道動作也更加柔和。另外，10.8英寸高清HUD加上AR實景導航，尤其在陌生環境駕駛更加輕松更加安全。

再來看ARIYA的智能互聯表現，它使用了同為12.3英寸的中控屏和液晶儀表組成的雙聯屏，Nissan Connect超智聯2.0+系統擁有8類用車場景，48項車載人機交互功能，覆蓋全場景出行需求。智能語音系統采用四音區聲源定位也是合資對手少見，語音識別更準確快速，人機交互也更加順暢。

那么，ARIYA對標新勢力對手的優勢又體現在哪呢？顯然新勢力車型在電驅和智能上有著很強的競爭力，比如小鵬G3、哪吒U，但在造車底蘊和電氣化沉淀上又不如傳統品牌車型給人更多信賴感。另外，新能源市場車型定位兩級分化明顯，打高端的價格高昂，打低價實用的又產品力差強人意。

所以，造車底蘊和純電技術沉淀，就是ARIYA相對新勢力對手的最大優勢。日產汽車至今已有75年純電歷史，造就了12款經典純電動車，擁有超過25年的電池研發與制造經驗，累計超210億公里里程，電池0重大事故。從純電技術上，更讓消費者信賴。

在此基礎上，ARIYA擁有一系列的創新安全技術，比如超安全的電池架構，通過了111大項行業高標準安全測試，電池艙體強度高、抗腐蝕性強、保障電池安全和經久耐用。

除此之外，相比造車新勢力設計上的激進，ARIYA仍然稱得上非常驚艷，甚至更有想象力。外觀充滿流動的藝術感，內飾充滿精妙的高質感。

精妙的高質感不僅相對合資對手形成絕對優勢，即便面對新勢力對手也占得上風。貫穿式的前排設計、電控中央扶手箱、電動中央儲物盒，木紋觸控面板，無處不在的巧思和用心。而更高的空間利用率和更低的駕駛重心，超級純平大空間配合日產全速域靜音工程，ARIYA帶來了非常舒適靜謐的駕乘感受。加上0重力設計的全新3D-Multi-Layer人體工程學座椅，在最佳點位包裹支撐身體，提供出眾的駕乘品質。

寫在最后：

東風日產推出ARIYA艾睿雅，可以看作是對當下純電SUV市場格局的打破和重建，更加是對全新汽車消費訴求的深挖及回應。ARIYA艾睿雅更像是傳統車企造出來的“新勢力SUV”，在電驅技術、安全性和駕乘品質上擁有著傳統車企的底蘊，在智能科技也有著造車新勢力的水準，真正做到了全能。這正是它敢以后來者的身份，“以一敵眾”的底氣所在。

標簽： 東風日產 人機交互 抗腐蝕性