如果只能用一個(gè)詞來形容阿斯頓·馬丁Vantage，我想應(yīng)該是“魅惑”，它把性能和性感完美地融合在了一款產(chǎn)品上，而其實(shí)后面這個(gè)詞才尤為重要，特別是當(dāng)你把Vantage停在保時(shí)捷911身旁的時(shí)候，品位高下立判。

在阿斯頓·馬丁的歷史上，Vantage總是令人興奮的，從最初DB車型的性能變體，再到單獨(dú)成為一款產(chǎn)品，這一命名始終都是品牌核心價(jià)值的最佳詮釋——激情駕駛，情感熱烈，精湛奢華。

因此，Vantage絕對(duì)不是身披修身晚禮服的AMGGT，盡管碩大的前艙蓋下裝配的是一臺(tái)來自梅賽德斯-AMG的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但阿斯頓·馬丁有它對(duì)性能的理解，車身重量更輕，相對(duì)扭矩更大，且入門駕駛模式就是運(yùn)動(dòng)，就連AMG GT R Pro都“禮貌”的給車主提供了舒適模式。


【資料圖】

而這臺(tái)車也總是能帶給人靈動(dòng)感——并不是駕駛模式所帶來的錯(cuò)覺，當(dāng)胎溫不夠時(shí)，它的車尾會(huì)異常活躍，但在非常有“超跑特性”的穩(wěn)定系統(tǒng)監(jiān)管下，可控性又很強(qiáng)，允許你淺嘗輒止，且不會(huì)讓你犯錯(cuò)誤，這樣一來，任何人從最開始接觸它的時(shí)候，便會(huì)不自覺的嘴角上揚(yáng)，這感覺太棒了。

事實(shí)證明，“客戶車隊(duì)”的產(chǎn)品在性能上沒有任何折扣，3.6秒破百（敞篷版Vantage數(shù)據(jù)為3.8秒），結(jié)合“僅僅”不到190萬的指導(dǎo)價(jià)來看，再來對(duì)比一下“廠商車隊(duì)”，Vantage就顯得有性價(jià)比多了，而這里也得翻譯一下，它單純指性能和售價(jià)的比率。

因?yàn)闆]有哪臺(tái)超級(jí)跑車可以按指導(dǎo)價(jià)提車，打開阿斯頓·馬丁的官網(wǎng)（畢竟咱沒買過），你同樣會(huì)看到一系列復(fù)雜繁瑣的選配清單，當(dāng)然令人眼花繚亂的更多是顏色和風(fēng)格，而非性能選項(xiàng)，就像高級(jí)的成衣定制，不過說實(shí)話，Vantage的基礎(chǔ)配置已經(jīng)算很高了，選配只是錦上添花，這非常英國風(fēng)范。

有意思的是，在選配界面上，您的愛車旁邊會(huì)放置一臺(tái)阿斯頓·馬丁的F1賽車，它讓人時(shí)刻記住，Vantage還在F1賽場上肩負(fù)著安全車的使命，而阿斯頓·馬丁，也在本賽季初取得了令人驕傲的戰(zhàn)績，骨子里的賽車基因，永遠(yuǎn)沒變過，所以還是讓我們說回駕駛部分。

我非常喜歡Vantage的駕駛模式以及懸架模式按鍵就分布在方向盤3點(diǎn)、9點(diǎn)的位置，以至于大拇指不需要任何挪動(dòng)就可以操作它——比撥動(dòng)換擋撥片要“省事”得多，這也方便它隨時(shí)用不同身份和我進(jìn)行交流。

為什么說不同身份，其實(shí)即便在運(yùn)動(dòng)模式下，阿斯頓·馬丁Vantage也更多展現(xiàn)出它紳士和氣場的一面，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也顯得十分沉穩(wěn)，打開敞篷，享受來自路人的回眸禮，絕不是因?yàn)榕艢夤芾锏鸟耄膊皇且驗(yàn)閷?duì)敞篷車駕駛員的好奇，相反，人們關(guān)注的是這件行走的藝術(shù)品本身，話說誰不愿意多看兩眼美的事物呢？

但就像我前面說的，當(dāng)你定制屬于自己的Vantage時(shí)，看到它身旁的F1賽車，這會(huì)不會(huì)促使你在駕駛自己這臺(tái)愛車的時(shí)候，打開賽道模式去感受一下它的精髓呢，反正我是這樣做了。

這時(shí)候，V8發(fā)動(dòng)機(jī)在接近紅區(qū)時(shí)的尖叫會(huì)變得更加高亢，動(dòng)力的直接性更是可以讓人大呼過癮，但來自車尾部的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)依然是可預(yù)測(cè)的，原因還在于它轉(zhuǎn)向的靈敏程度足夠高，這種可控感讓我相信它在賽道里會(huì)非常有趣，不過這畢竟是一臺(tái)價(jià)值高昂的跑車，所以我會(huì)選擇理智的在公路中享受它的魅力。

所以，可獨(dú)立調(diào)節(jié)的懸架模式不必要非得也設(shè)定在“賽道”，它在普通的運(yùn)動(dòng)模式下也足以做到盡職盡責(zé)，不會(huì)讓人顛到腰酸背痛，又能提供可靠的支撐，足夠讓你深刻體會(huì)超級(jí)跑車的魅力，也能夠?yàn)槟銕砗廊AGT的愉悅感。

所以阿斯頓·馬丁Vantage是一臺(tái)總是渴望取悅?cè)祟惖呐苘嚕瑹o論是它令人驚嘆的外觀，還是誘人的操控表現(xiàn)，亦或是它在運(yùn)動(dòng)模式下帶來的舒適感，更或是一臺(tái)超級(jí)跑車的內(nèi)飾可以如此奢華。

它足夠暴力，但又不會(huì)讓人覺得野蠻，它足夠紳士，但又在關(guān)鍵時(shí)刻充滿著力量感，它帶有強(qiáng)烈的貴族氣息，但中控臺(tái)的布局又時(shí)刻提醒你，這是一臺(tái)可以下賽道的超豪華GT，這便是魅惑。

查看本地經(jīng)銷商咨詢最低價(jià)

標(biāo)簽：