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日前智電出行獲悉，保時捷管理咨詢CEO文熠柏正在進行商業洽談合作事項，未來有望在國內建設首家保時捷整車生產工廠。這意味著，保時捷旗下部分車型也將在華開啟投產工作，其市場售價相比海外版車型或將迎來“大幅下降”。此外，保時捷官方也曾在2018年透露：“如果保時捷未來單一車型在中國年銷量超過10萬輛，我們也會有所打算”。
同時，保時捷官方也在今年3月表示，品牌計劃將于2026年前推出5款新車供消費者選購，其中Macan EV車型將于2024年上市開售，而純電版718 Boxster和Cayman則將于2025年正式推出。其中Macan EV前期或將以進口形式導入國內市場銷售，并基于Premium Platform Electric(PPE) 平臺架構所打造，后期也有望在國內市場開啟投產工作，未來主要競爭對手涵蓋了寶馬iX3、梅賽德斯-奔馳EQC、特斯拉Model Y Performance、捷豹I-PACE、奧迪Q6 e-tron以及蔚來ES6等同級純電動車型。
此外，保時捷還計劃將在2026年推出內部代號為K1的首款旗艦純電動SUV車型（規劃名稱為PRESTIGE），以及保時捷卡宴純電動版車型。其中，前者預計將提供前后雙電機以及四電機形式驅動，續航里程或將保持在700km上下。而后者則有望基于全新SSP Sport平臺所打造，并區別于奧迪旗下純電SUV車型，未來或將與首款旗艦純電SUV車型一同在華開啟投產工作。
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