(資料圖)

全國乘用車零售數(shù)顯示，比亞迪唐EV自2022年12月達(dá)到階段銷量峰值后便開始斷崖式下跌，今年5月僅賣出471臺(tái)，較2022年12月暴跌85%。據(jù)經(jīng)銷商透露，比亞迪將于今年下半年推出唐EV冠軍版，預(yù)計(jì)將增加冰川藍(lán)配色和PSD懸掛。

比亞迪2023年以來推出的冠軍版車型，均在老款車型的官方售價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)行了下調(diào)，其中漢EV冠軍版降幅高達(dá)6.2萬元！考慮到2022款比亞迪唐EV面臨的銷量壓力和終端優(yōu)惠（首購客戶現(xiàn)金直降4.2萬元），不排除其改款時(shí)也會(huì)效仿漢EV大幅降價(jià)。

圖為2022款

在售的2022款唐EV在CLTC綜合工況下純電續(xù)航里程分別為600KM、730KM和635KM（四驅(qū)），官方售價(jià)區(qū)間為28.28萬元-34.28萬元。與其定位相近的長(zhǎng)安深藍(lán)S7于6月25日正式上市，純電版18.99萬元起售，較2022款唐EV的官方售價(jià)便宜了近10萬元。由此來看，唐EV冠軍版降價(jià)4萬元-6萬元是比較合理的。

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