關于軍工方面的裝備，各個國家都有自己的機密技術，現在美國媒體爆出消息，已經對中國和俄羅斯之間的合作，徹底攔不住了。因為俄方經過對比和反思，認定中國是最值得信任的合作伙伴，愿意和中國分享核心技術，這讓美國感到非常恐慌。


(資料圖)

以往俄羅斯在軍工研發領域，總是害怕技術泄密，甚至對和中國合作都要保留一手，比如俄羅斯的臺風級核潛艇，寧可報廢拆解，都不同意和中國合作，或者轉賣給中國，就是害怕這種核心技術被中國學習，中國的海軍裝備會快速提升，再次邁上新的臺階，對于俄羅斯進行更大的超越。

雖然俄羅斯和中國一直保持良好的合作關系，但是這種防范心理還是存在的，其實從一定程度上也可以理解。

正因為一定程度的防范，導致俄羅斯的很多行為也有很多的顧慮，比如在自己的黑海艦隊缺少艦船時，還是抹不開面子從中國進口艦船補充，表面上說是為了后期的維修保密更加便利考慮，不愿意采購國外的艦船，實際上，俄羅斯自己也覺得有點沒有面子。

短短幾十年的時間里，中國的海軍裝備，從落后的局面，到高速發展，趕超上來，成為亞洲第一強大的海軍隊伍，各種裝備精良而先進，讓俄羅斯都非常羨慕。

在經歷過美國不斷挑唆和施加壓力，讓中國站隊反對俄羅斯，但是中國經受住考驗，頂住美國的壓力根本不理會美國。再加上中國在俄羅斯最困難時期，雪中送炭，履約誠信，讓俄羅斯方面中國是個可以托付后背的難得的忠實伙伴，俄羅斯也被感動了，現在態度有了明顯變化，決定和中國分享核心技術，這個合作領域就是航空制造方面。

俄羅斯的航空制造業水平是很先進的，如果說和美國相比，也不相上下。比如俄制的伊爾96型寬體客機，在全世界都有著良好的聲譽，銷售情況穩定，市場表現很好。

如果不是西方國家的抵制和反對，俄羅斯的民航客機，能夠形成和美國波音和法國空客三分天下的局面，只不過遇到美國這個不擇手段的國家，俄羅斯也沒有辦法對付，只能退縮和一定程度妥協，結果就沒能在國際民航制造業爭得更大的市場份額。

為了擴充航空產業規模，俄羅斯決定和中國進行合作，一起開發CR929寬體客機，核心的發動機部件由俄羅斯方面提供技術，發動機型號為PD35，相關的分工建造和總裝工程，都在中國完成。

完成建造之后的首飛計劃在2027年完成，到時中俄合作的這款寬體客機，將會重新殺入國際航空制造業的競爭市場，爭取更多的訂單和市場占比。

研發這款寬體客機的過程也是有很多曲折，網友都知道，這款客機的研發過程中曾經推翻設計方案，就是因為美國的囂張態度導致，需要規避可能出現的零部件供應會出現一些卡脖子的不利情況，為了避免這些問題出現，俄羅斯和中國不得不修改去除了美國企業生產的零部件設計，更改這些參數和內購構造等。

看出中俄兩國對于合作研發客機，都充滿了信心。雖然在科技制造業中國是后起之秀，但是隨著C919的成功，中國在高端制造領域的優勢也逐漸凸顯，對于規模化量產的能力，穩定交付的能力，都有著優異表現，這些也是俄羅斯很看重的。

雙方甚至在研發的飛機命名上，分別標注了國家的首字母縮寫，來代表這款飛機所承載的合作寓意，以及未來沖向國際市場的雄心壯志。

和西方國家的民航客機去進行競爭，不僅是用飛機本身的實力，還要面對美國為首的各種使絆子和百般阻撓，這些都會影響到飛機的前景。

現在中俄決定合作研發，俄羅斯也不吝掩藏核心實力了，決定拿出來和中國分享，讓技術帶來的創新利益更大化，因為俄羅斯也逐漸看出自己的弱勢，只有和中國合作，借助中國的優勢，在飛機制造領域贏得更大的成功，才變得希望更大。

美國面對中俄的合作，自然是感到很緊張，美國最不愿意看到的就是中俄緊密合作，兩個大國形成合力，讓美國都感到棘手難以對付，美國一直想對中俄分而治之，任憑怎么挑唆和離間，都沒有效果，可惜這個陰謀一直沒能得逞。

希望中俄合作的寬體飛機項目，能夠早日成功。

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