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登陸資本市場20余年后，山東航空股份有限公司正式宣告退市。7月9日晚間，山航B退(200152)公告，公司股票已被深交所決定終止上市，將在7月10日被摘牌。
山航早在2000年便登陸B(tài)股市場，也是國內(nèi)唯一一家B股上市公司。該公司曾在2015年站上28港元/股的歷史股價高點。
7月7日，山航結(jié)束了在B股的最后一個交易日，當日，該股早盤高開，午后股價拉至漲停，最終收至2.73港元/股。
去年4月1日，因2021年度經(jīng)審計的期末凈資產(chǎn)為負值，山航股票交易被實施退市風險警示。今年4月29日，公司披露股票交易被實施退市風險警示后首個年度報告顯示，公司仍未走出資不抵債困境，2022年經(jīng)審計期末凈資產(chǎn)為-78.07億元，觸及終止上市情形。山航也由此成為我國民航強制退市第一股。今年6月7日，深交所決定終止公司股票上市，公司股票于6月15日起進入退市整理期交易。
此前疫情期間，國內(nèi)民航客運市場低位運行的同時，民航業(yè)開啟并購整合潮。2020至2022年，山航連續(xù)三年業(yè)績大幅虧損。為紓解山航經(jīng)營困境，中國國航去年宣布擬通過取得山東航空集團有限公司的控制權(quán)，進而獲得山航B退的控制權(quán)。今年3月，中國國航正式取得山航控制權(quán)，由于其在山航B退直接和間接合計擁有權(quán)益的股份超過30%，從而觸發(fā)了全面要約收購義務(wù)。
不過，由于要約收購定價僅為2.62港元/股，絕大部分股東最終拒絕了此次要約。公告顯示，根據(jù)中國證券登記結(jié)算有限責任公司深圳分公司提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在2023年3月23日至4月21日要約收購期限內(nèi)，最終有25個賬戶，共計5832股上市流通股份（B股）接受中國國航發(fā)出的要約。而截至今年一季度末時，山航股東戶數(shù)為9777戶。
退市后山航未來將如何發(fā)展？中國國航曾表示，在取得山航集團及山航股份控制權(quán)后，可以通過進一步增強市場布局、深化與山航集團協(xié)同等方面，提升整體盈利能力。
中國國航7月5日最新在互動平臺稱，公司控股山航集團和山航股份后，正在進一步研究通過多方面協(xié)同安排促進山航股份的發(fā)展。據(jù)山航股份5月24日披露公告，其已與山航集團陸續(xù)簽訂了《委托貸款協(xié)議》，接受山航集團以委托貸款方式提供的不超過100億元的資金，目的是基于其生產(chǎn)經(jīng)營的需要，提供流動資金支持，積極紓困、脫困。相關(guān)股東需要給予全方位支持。山航股份的未來將在國航體系內(nèi)充分發(fā)展，逐步通過協(xié)同效益顯現(xiàn)出發(fā)展的活力。隨著國內(nèi)市場環(huán)境的改善以及協(xié)同效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，2023年的業(yè)績預(yù)計會好于2022年。
（文章來源：證券時報·e公司）
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