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隨著好望角型船運(yùn)價(jià)創(chuàng)下四個(gè)月來(lái)新高， BDI指數(shù)上周大漲重回千點(diǎn)。

7月28日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）上漲13點(diǎn)至1110點(diǎn)，周漲幅13.5%，創(chuàng)下五周來(lái)最佳表現(xiàn)。其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）上漲29點(diǎn)至1830點(diǎn)，日漲幅1.6%，周漲幅達(dá)27%，同樣創(chuàng)下5周來(lái)最高漲幅；好望角型船平均日獲利增加243美元至15180美元。

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）上漲20點(diǎn)至975點(diǎn)，為7月19日以來(lái)最高，日漲幅2.1%，周線漲幅5.5%，巴拿馬型船平均日獲利增加180美元至8774美元。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下跌7點(diǎn)至726點(diǎn)。

分析師指出，近一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)先跌后漲，受到運(yùn)力過(guò)剩的影響，上周初好望角型船與巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)紛紛下探，然而臨近周末隨著鐵礦石與東澳大利亞煤炭貨盤(pán)皆有增多，過(guò)剩運(yùn)力略有消化，BDI指數(shù)在上周三（7月26日）大漲105點(diǎn)至1067點(diǎn)，重返千點(diǎn)以上，并創(chuàng)下5個(gè)月來(lái)最大單日漲幅。

具體而言，在好望角型船市場(chǎng)，因太平洋地區(qū)的澳大利亞主要礦商保持平穩(wěn)發(fā)貨節(jié)奏，鐵礦石貨量總體穩(wěn)定，但市場(chǎng)可用運(yùn)力較多，且對(duì)于中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的擔(dān)憂仍在，不過(guò)隨后由于南美東海岸的鐵礦石貿(mào)易量多流向中國(guó)，市場(chǎng)情緒回神，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)回升。而在中小型船市場(chǎng)，隨著中國(guó)高溫天氣持續(xù)，電廠日耗較高，以及部分煤炭從哥倫比亞運(yùn)往歐洲、南美區(qū)域糧食貨盤(pán)尚可，但受太平洋區(qū)頹勢(shì)以及空放運(yùn)力影響，導(dǎo)致運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)漲跌互見(jiàn)。

本輪BDI指數(shù)大反彈主要由好望角型船運(yùn)價(jià)上漲所帶動(dòng)。上周三，BCI指數(shù)大漲21.77%至1734點(diǎn)，達(dá)到4個(gè)月來(lái)最高。隨后在上周四BCI指數(shù)續(xù)漲3.86%至1801點(diǎn)，突破1800點(diǎn)關(guān)卡。

業(yè)界人士稱，BCI指數(shù)大漲反映出中國(guó)政府明確表示需要調(diào)整優(yōu)化房地產(chǎn)政策，激勵(lì)市場(chǎng)信心增加。中國(guó)進(jìn)口鐵礦砂占比高達(dá)7成，主要用于房地產(chǎn)業(yè)，鐵礦砂從南美運(yùn)輸至中國(guó)，加上煤炭從哥倫比亞運(yùn)往歐洲，俄羅斯與澳洲煤炭輸往中國(guó)，是目前好望角型船漲勢(shì)的三大主力，其中中國(guó)市場(chǎng)又是重中之重。如果中國(guó)后續(xù)推出刺激房地產(chǎn)的政策或措施，8、9月散運(yùn)市場(chǎng)可望漸入佳境。

BIMCO航運(yùn)分析師 Filipe Gouveia 認(rèn)為，好望角型船的表現(xiàn)可能會(huì)繼續(xù)跑贏整個(gè)散貨船市場(chǎng)，但中國(guó)尚未解決的房地產(chǎn)危機(jī)可能會(huì)阻止運(yùn)價(jià)飆漲。

雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度不如預(yù)期，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、歐美通脹與升息、政治地緣關(guān)系緊繃等因素干擾，都打亂散貨船的運(yùn)輸需求與路線，增加散貨船運(yùn)力需求的不確定性；但業(yè)界仍看好中美等國(guó)擴(kuò)大基礎(chǔ)建設(shè)、房地產(chǎn)市場(chǎng)，刺激經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，推升散裝原材料貿(mào)易需求，帶動(dòng)散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)走揚(yáng)。

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