近日，廣東省統計局發布了《2022年上半年廣東經濟運行簡況》。作為我國經濟第一大省，上半年廣東GDP為59518.40億元，同比增長2.0%。面對多重困難和壓力，廣東上半年經濟呈現穩中向上之姿，展現出了廣東經濟的強大韌性和潛力;制造業對經濟增長支撐作用明顯，戰略性支柱產業集群展現強韌性，產業數字化轉型激發產業鏈新活力。
制造強則經濟強，先進制造業發揮中流砥柱作用。從今年6月由廣東省工商聯發布的“2021廣東省百強民營企業”榜單來看，制造業的企業上榜數量多達為40家，凸顯競爭優勢。制造業是廣東發展的根本，近些年，廣東大力推進制造業“六大工程”，大力推進實體經濟和數字經濟深度融合，不斷開創制造強省建設新局面。
同時，世界產業發展實踐表明，產業集群是產業現代化發展的主要形態，是提升區域經濟競爭力的內在要求，也是現代產業體系建設的主要內容。早在2020年，廣東出臺了《關于培育發展戰略性支柱產業集群和戰略性新興產業集群的意見》，堅定推動高質量發展，加快建設現代產業體系，促進產業邁向全球價值鏈中高端，滿足人民美好生活需要。
廣東具有制造業產業集聚的優勢，不同地區都有各自的發展使命和任務。以汽車重點細分領域發展空間布局為例，根據《廣東省制造業高質量發展“十四五”規劃》，深圳將成為新能源汽車、智能網聯汽車、汽車零部件和汽車測試及試驗的布局城市;支持廣州、深圳在公共交通領域率先探索自動駕駛示范應用，打造具有世界級影響力的示范應用案例等;支持東莞以松山湖國家高新區為依托, 重點打造人工智能與各類交通工具相結合的智能交通解決方案。
廣東作為全球重要的汽車制造基地之一，積極把握轉型升級的重要窗口期;搶抓風口，走出轉型之路。比如，廣汽研究院開發出智能網聯、自動駕駛、云平臺以及大數據平臺4大系統;比亞迪與華為在車載芯片上開展合作;文遠知行、小馬智行成為自動駕駛技術開發的佼佼者;德賽西威在打造智能座艙系統上持續發力……數字化、智能化成為汽車產業的新方向。
在疫情多點散發、芯片供應緊張等多重背景下，作為新能源汽車龍頭企業聚集地，廣東力求“穩生產、保供應”。今年上半年，廣東新能源汽車產量同比增長166.8%。今年1月，廣汽埃安累計銷量達16031臺，同比增長118%，取得一季度“開門紅”。
以互聯網、大數據、人工智能為核心的數字技術也為廣東家電產業帶來機遇。上半年，智能家電戰略性支柱產業集群增加值增長1.8%，前十強企業中格力、美的、TCL、華凌等龍頭企業增加值都實現了較快增長。今年4月29日，TCL集團披露2021年年報，年報顯示，其營業收入和利潤均取得歷史最高成績。
為把握新機遇與應對新挑戰，廣東出臺了一系列政策，積極推動制造業數字化轉型。今年7月5日，廣東省制造業數字化轉型現場會在佛山召開。佛山龍頭企業的數字化轉型，可圈可點。美的、海天、聯塑、格蘭仕等大企業率先轉型，其中，美的已經坐擁4家“燈塔工廠”，數量領跑全省制造業，成為作為佛山乃至全國數字化轉型標桿企業。
數字經濟是改造提升傳統產業的支點，能夠進一步激發產業鏈活力，推動傳統產業改革升級。目前，廣東累計推動2.25萬家規模以上工業企業數字化轉型，帶動超過65萬家中小企業“上云用云”。下一步，廣東將以制造業數字化轉型為抓手，助力全省制造業高質量發展。
數字化轉型能產生新業態、孵化新模式，提升產業價值鏈，厚植發展新優勢。廣東數字經濟發展一直走在全國前列，期待廣東在數字化發展浪潮中繼續把握好機遇，拓展更多發展新空間，不斷增強“廣東制造”“廣東品牌”的國際競爭力和影響力。(南方網記者 楊智明 實習生 孫永樂)
