【編者按】


【資料圖】

距離那場全球性黑天鵝事件已經過去了1010天，我們所感知的時間仿佛被按下了暫停鍵，但世界仍在繼續，科技依然發展，品牌持續向上，我們來到2022年，在西南蜀地，諸大汽車品牌向我們鋪開機械制造的奇跡圖紙。

2022年成都車展如期而至，作為今年國內首個A級車展，意義非凡。

此時的成都正遭受氣候變革帶來的一連串蝴蝶效應的攻擊，汽車行業里最受關注的電力資源成了扼住川渝咽喉的利刃，但盡管如此，新能源轉變與科技智能化依然是成都車展的主旋律，能源革命，勢在必得。

本屆成都車展共有德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等國內外128個汽車品牌參展，展出車輛約1600輛，展會規模超過20萬平方米。

作為汽車消費市場的VIP大戶，以成都為核心代表的西南銷售區域向來是各大車企爭相攻略的肥肉，這次車展，諸大品牌費盡心思絞盡腦汁，力求用最新的技術買斷用戶的好奇心，用最潮的理念吸引客群的注意力，從品牌競爭到平臺開放，從技術孤立到資源整合，我們看到了汽車世界從各自為政互相內卷的諸侯孤島，逐漸鏈接成打破壁壘百花齊放的遼闊疆土，進而綻放出更大的機械魅力。

縱觀當下，截至7月，我國汽車產銷量分別達1457.1萬輛和1447.7萬輛，同時，中國汽車市場也迎來了新能源大發展的時代。今年上半年，新能源汽車銷量規模持續攀升，市場占有率達21.6%，提前完成了《“十四五”現代能源體系規劃》中“2025年新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%”的目標。

“享蓉城、促產業、穩經濟、馭未來。”

未來將來，攜手前行，網上車市&網新社專訪間與數十位車企高管與嘉賓，共同探討關于汽車的這一秒與下一秒。

以下是江鈴汽車銷售有限公司品牌事業部總經理 彭麗俊的精彩訪談：

網上車市：首先請您介紹一下江鈴汽車在此次成都車展上帶來了哪些驚喜？

彭麗?。哼@次成都車展我們帶來了覆蓋多場景的幾款車型，客車、物流車、新能源車，以及房車。這四大類型里，有兩款是來自于合資品牌江鈴福特，即新全順和新世代全順Pro；另兩款為自主品牌旗下產品，江鈴特順和江鈴福順。

網上車市：我們也注意到，這次江鈴展臺成了輕客專場。能不能談談這是基于什么考慮？

彭麗?。航徃Ｌ剌p客產品在全球市場銷量已經突破1,100萬臺。這次展出的是全家福，我們現在形成了自主品牌+合資品牌2+2的產品布局，可以覆蓋高、中、低不同的細分市場，不同的客戶群體的各種需要。

網上車市：幾年前我還真坐過一次福特全順，也特別和它的一個主要競品進行了對比，就明顯感覺到福特全順的座椅舒適度明顯好于競品車型。

彭麗?。核锌蛻魧徸畲蟮恼J知是什么？就是品質。我們經常聽到客戶說買了江鈴輕客之后，沒有一次把他扔在路上，我們的客戶就是靠車來賺錢的，用于做物流，我們產品的品質為他們的工作做了保障，讓我們的客戶在整個的運營過程中更加高效，能夠成為他非常好的合作伙伴。

網上車市：介紹一下這次發布會的主角，江鈴福順？

彭麗俊：這是基于福特平臺和江鈴自主共同研發的一個全新的產品。它有以下幾個特點，一是設計非常方正，在國內所有的品牌旗下的同類新產品中，它的空間利用率是最高的。內高達到1.7米，我們的司機、我們的業主在里面去做一些貨運搬運，基本上不需要彎腰。它的最大空間能達到11.2平方米，包括一些大型的家具、家電，一些不規則形狀的產品都可以滿足容納其中。

第二，江鈴福順搭載福特PUMA同技術平臺的2.0T柴油發動機，它的最大功率107kW，最大扭矩355Nm。此外，它采用了后驅形式，在裝載一些重貨的時候，尤其是過一些山路時，后驅車型會比前驅車型更穩，爬坡能力更強。這也是我們考慮到客戶的實際應用場景，做了一個原生態產品的開發。

第三，客戶最認可江鈴的，一直以來就是品質，沒有一次讓他們在路上出現問題。在全新福順上，我們還做了一個全時運營的技術平臺，該平臺可以做遠程診斷，包括一些預見性的服務。例如，當您的車出現一些小故障，我們遠程就已經知道并會及時通知您。如果是現場可以解決的故障，我們會馬上打電話告知您；有些故障如果需要專業維修人員去到現場，我們也會提前通知您，包括您的運營狀態、運營效率、運營時效，我們都會通過這個平臺提供。如果他有一個車隊，可以更好對他的車隊的整體運營管理提供高效的幫助。

網上車市：還注意到江鈴展出了一臺福特新世代全順Pro EV，談談對新能源輕客市場的看法？

彭麗?。涸谏虅哲嚢鍓K目前滲透率不算高，和乘用車比進度會慢一點。但是在快速增長。今年7月行業滲透率達到27%，1-7月接近20%。在個別區域，像珠三角、深圳、佛山等地達到70%以上，基本上10臺輕客就有7臺是我們的新能源產品。

輕客領域之所有能夠實現如此大的滲透率，根本原因有兩個，一是路權，即國家及地方政府對路權的綁定，第二是使用成本，它基本上會分為兩塊，我們輕客主要是在城市配送，它每天的運行范圍大概在150公里左右，基本可以滿足點對點的運輸需求。只要每天跑兩趟，300公里左右，基本可以滿足他一天的運營需求。

整體成本比燃油車來講，尤其是今年的油價飆升，用戶買這種產品就是為他的生意服務，為他的物流的效益服務，所以也導致了我們在輕客領域上的逐步提升。作為行業的領導者，江鈴肯定會在新能源進行布局，所以這次我們帶來了新世代全順Pro EV，后面還有我們全新平臺的純電產品。后續我們還會考慮到，除了城配之外，還有城際運輸的需求，我們叫跨區域的運輸區，這部分需求路途會長一些。

我們也在考慮另外一種路徑，就是輕客增程式，技術路線我們已經實現了。在后續兩三年內，我們會快速的推出輕客增程式的產品，我們產品的布局，包括在專用車領域，我們也考慮匹配電動。像房車，它的里程會比較長，對用電的需求也比較高，用電用水這種場景化的需求我們會充分考慮。

網上車市：我們在做新能源輕客的時候是充電還是換電模式？

彭麗?。何覀儸F在基本上以充電模式為主。

網上車市：是否考慮未來做換電？

彭麗俊：我們也在做一些換電的嘗試。在商務領域，這也是一種方式，對于客戶來講，換電模式能夠提升它的整個運行效率，但換電的成本會偏高。我們也在考慮，這兩塊我們都在做一些考量，最終是基于對消費者哪種形式最有利，以能夠賦能消費者，賦能我們客戶的方式來實現。

標簽： 網上車市 成都車展 新世代全順