奇瑞品牌一直都是比較務實的國產品牌，旗下的產品品質和銷量均表現出色，SUV有瑞虎系列、轎車有艾瑞澤系列。近日奇瑞旗下的轎車艾瑞澤系列迎來了大升級，發布了全新的艾瑞澤8，進一步豐富了奇瑞的產品序列，今天我們來聊一聊這款剛上市不久的艾瑞澤8。

艾瑞澤8于2022年9月26日正式上市，新車提供5款不同配置供用戶選購，官方指導價為10.89—13.29萬元，新車上市伊始奇瑞官方還推出了5重購車權益，分別是暖心客戶禮、動心金融禮、省心置換禮、安心質保禮、舒心流量禮。

暖心客戶禮的權益內容是贈送給2022年11月30日前購車的用戶價值5888元的終身免費保養禮遇；動心金融禮贈送給用戶至高3年0利息的購車禮遇；省心置換禮是支持用戶的舊車置換，并且用戶可以享受6000元的置換補貼；安心質保禮是用戶所購買的車輛可以享受發動機核心零部件終身質保；舒心流量禮則是用戶可以享受終身免費的基礎流量，而車載娛樂APP則可以享受娛樂流量3年免費2G/月的權益。


【資料圖】

外觀方面艾瑞澤8采用了全優顏值美學設計，設計靈感來源于“Art in motion”理念，前臉設計采用面積較大的參數化設計，前格柵以及貫穿式鍍鉻飾條凸顯前臉設計的動感時尚，參數化設計的前格柵采用了部分的菱形元素形似蜂巢，再加上黑色格柵整體的“X”型造型，讓車輛的前臉又多了一定的年輕化感受與攻擊性，相信對于當下的年輕消費者會有不錯的吸引力。

車輛的三維尺寸是4780×1843×1469mm，軸距達到了2790mm，作為一臺緊湊級轎車，2790mm的軸距會帶來不錯的后排乘坐體驗，從側面能夠看出艾瑞澤8整體的線條感是比較強的，車輛采用了線條流暢的溜背式車頂設計，再加上圓滑的頭部和上翹的“小鴨尾”設計，車頂線條比較流暢。與之相對的是車輛的腰線設計，采用雙腰線設計，前腰線從車頭延伸至前門把手處，后腰線從A柱附近延伸至車尾，與車頂的圓弧狀設計相對，再加上車尾部的飛翼式熏黑貫穿尾燈設計，整體觀感同樣年輕。

內飾設計從我國傳統美學思想中汲取靈感，再融合“雙飛燕”設計理念，車輛的內飾設計簡約流暢，24.6吋的一體式懸浮雙聯屏設計整合了車內的大部分物理按鍵。再加上高中央通道和貫穿式的空調出風口裝飾條，車輛的內飾優雅律動，與傳統美學思想中的“留白”有一些神似之處。

懸浮屏幕內置Lion5.0 AI科技智慧座艙系統，采用全新的HMI5.0界面設計，強化了車機系統的科技屬性視覺設計，并且優化了系統的交互邏輯，只設計了2級交互深度，用戶的車機系統學習時間成本大大下降。系統支持AI情感交互、智能語音交互、車機互聯、雄獅5.0 FACE ID無感面部識別、人性化智能場景等諸多功能。

其中AI情感交互支持7種手勢識別，可以通過手勢控制車輛的音量、收藏、抓拍等功能，再配合車載智能語音功能，用戶日常駕駛就算不進行操作，只通過語音和手勢操作就可以滿足駕駛中的功能操作需求。再加上能夠支持無線Hicar和CarPlay的車機互聯和面部識別功能，智能座艙的拓展能力過關。另外艾瑞澤8還支持手機APP遠程操控車輛功能，開閉車窗、查看車輛信息等，功能性相信能夠滿足大多數人對于車輛地期待了。

艾瑞澤8還支持智能場景模式，車輛預設了5種情景模式，包括初始模式、醒神模式、霧霾模式、寶寶模式、影院模式。例如初始模式開啟全音場，空調調整為自動擋，開啟氛圍燈；寶寶模式則是車內所有音量降低，空調風量降低，關閉車窗、天窗、遮陽簾、氛圍燈，方便寶寶在車內休息。根據情景進入相應的場景，讓日常用車更為舒適。

艾瑞澤8本次開發了一個比較好玩的功能—AI智教功能，因為當下汽車已經是很多用戶的第二個“家”，在接送小朋友上下學的時候、出行游玩的時候，用戶需要一個能夠帶給孩子們陪伴體驗的功能。AI智教功能具有約8000種科大訊飛的聽播資源可以免費使用，用戶還可以復刻媽媽的聲音，讓孩子體驗到媽媽講故事的樂趣，另外AI智教功能還可以跟小朋友的智能手表等智能設備互通，實現資源互通。AI智教功能是一種行業首創的功能，也體現了奇瑞對于用車體驗的一種探索。

在車內體驗方面，艾瑞澤8采用全體感座椅設計，頭枕、靠背和坐墊側翼全采用包裹性設計，坐墊延伸面加大，提高了坐墊的腿部支撐，座椅采用高級皮質材料匹配花式打孔工藝，再加上座椅的絎縫和刺繡等細節處理，座椅觀感上比較舒適。并且艾瑞澤8還配備了睡眠頭枕，頭枕內部采用航空絲綿材質，提升頭枕體驗舒適度。主駕駛座椅還支持主駕電動調節、座椅加熱、座椅通風和腰托功能，并且具有迎賓功能和座椅記憶功能，座椅功能的體驗點十分全面。

安全方面艾瑞澤8基于全球NCAP五星安全標準設計，支持C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP、Latin-NCAP、Asean-NCAP等多種安全標準要求，全車80%以上采用高強度鋼結構，設計了三條碰撞吸能路徑設計、雙吸能盒設計和一體門環，另外車輛還配備了10安全氣囊設計，安全氣囊具有車輛翻滾保壓功能，整車發生碰撞翻滾時側氣簾點爆后6秒仍有50%以上的保壓能力，用來保障乘員的安全。

動力方面艾瑞澤8配備了鯤鵬動力1.6TGDI渦輪增壓發動機，發動機最大功率為145kW/5500rpm，發動機最大扭矩為290N·m/2000—4000rpm，要知道艾瑞澤8的整備質量只有1428kg和1471kg兩種，以290N·m扭矩帶動1.4噸的車重綽綽有余，變速器艾瑞澤8匹配了7速濕式雙離合變速器，雙離合變速器的傳動效率是比較高的，對于降低日常駕駛的油耗表現也是比較有作用的，所以艾瑞澤8的動力表現會比較出彩。

懸架方面艾瑞澤8采用了前麥弗遜獨立懸架匹配后多連桿獨立懸架系統，相對于價位相仿的大眾朗逸，比較有優勢。大眾朗逸采用了前麥弗遜獨立懸架匹配后扭力梁非獨立懸架，而艾瑞澤8的四輪獨立懸架系統比朗逸的前獨立后非獨立懸架系統的舒適度要高，日常行駛中對于路面的細碎振動過濾更為從容。

而相對于友商長安的UNI-V車型，艾瑞澤8這款產品在軸距方面的表現則更為優異。UNI-V的軸距為2750mm，艾瑞澤8的軸距為2790mm，軸距上相差40mm。而且UNI-V的車頂溜背角度更大，頭部空間相對于艾瑞澤8的來說就比較少，如果是在意后排乘坐感受的用戶，艾瑞澤8的體驗感受會更有優勢一些。

總的來看，艾瑞澤8這款產品的綜合表現還是非常不錯的。奇瑞在國產品牌當中一直以“理工男”的務實形象聞名。本次發布的艾瑞澤8從設計、科技、駕控三個方面都拿出了不錯的誠意，作為奇瑞征戰緊湊級轎車市場的全新車型，有望成為奇瑞汽車的艾瑞澤系列的突破點，可以列入自己的購買清單當中，進店體驗深入體驗一番。

標簽： 雙離合變速器 國產品牌 安全氣囊