國內(nèi)緊湊級汽車市場競爭一直很激烈，10萬左右的價格也成為少年輕人第一輛消費起的車。所以這個級別出現(xiàn)過卡羅拉、影豹、長安UNI-V等熱銷車型?，F(xiàn)在這個市場又多了一位新選手，奇瑞全新緊湊級家轎艾瑞澤8。

艾瑞澤8定位為“新時代全優(yōu)家轎”，一共有五款版本，價格區(qū)間為10.89萬元至13.29萬元。全系搭載1.6T+7DCT動力總成。所以從橫向競品看，艾瑞澤8不足11萬元的起步價大概會將是長安UNI-V、吉利星瑞、朗逸、影豹等，而1.6T引擎爆發(fā)出197Ps的最大功率，不虛星瑞的2.0T。所以我們今天就來看看艾瑞澤8的表現(xiàn)如何？

艾瑞澤8的前臉采用了全新設(shè)計，全LED大燈也使用了當(dāng)下最流行的分體式設(shè)計，上部是點陣式日間行車燈，轉(zhuǎn)向時可轉(zhuǎn)化為流水轉(zhuǎn)向燈，下部是遠近光燈組，采用了雙透鏡結(jié)構(gòu)。中間由一根細長的鍍鉻飾條貫穿，中間是奇瑞Logo。視覺效果拉伸了車頭的寬度，Logo下方就是超大尺寸凌波鉆切進氣格柵，內(nèi)部使用了黑鉻色菱形點陣做為裝飾，前杠兩側(cè)有導(dǎo)風(fēng)氣簾。


【資料圖】

艾瑞澤8的車身長寬高分別為4780mm/1843mm/1469mm，軸距達到了2790mm。對比長安UNI-V足足大上了一圈。

車身側(cè)面可以輕易找到奇瑞以往產(chǎn)品的影子，粗壯的腰線貫通前后門把手連接至車尾。溜背式造型設(shè)計，加上更大的尺寸，看起來更為運動、大氣。我個人非常喜歡車頂?shù)拇蠼嵌攘锉吃煨?，輪轂采用多輻運動造型，放在它身上視覺效果也挺好的。

來到車尾，往細節(jié)看，車尾通過細長的燈帶將兩側(cè)尾燈相連，再加上陣列式的尾燈燈組結(jié)構(gòu)，讓艾瑞澤8的車尾十分耐看，并增加了視覺寬度。

整體而言，艾瑞澤8的外觀設(shè)計營造了一些運動感和個性化，讓它能夠迎合更多新世代年輕人的訴求。

依據(jù)不同的版本，艾瑞澤8的內(nèi)飾提供雙色與單色，雙色是浩瀚藍與米色搭配，明快的格調(diào)提升了舒適感。單色是滄海灰，深邃的格調(diào)提升了運動感。整體而言，艾瑞澤8使用了水韻內(nèi)飾設(shè)計理念。運用大量線條，營造出懸浮式的中控臺，而雙聯(lián)屏、貫穿式出風(fēng)口、平底方向盤、炫彩背光面板等設(shè)計風(fēng)格統(tǒng)一，擋把移到駕駛員一側(cè)，提供無線充電和2個手機位存儲。值得一提的是，其扶手箱有冷暖功能，可以保鮮儲物，車內(nèi)還有置物掛鉤。

重點要提一下車內(nèi)最搶眼的24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏，內(nèi)置雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)，搭載奇瑞最新的智能車機，增強了交互功能。再加上同級獨有的AR實景導(dǎo)航，使得艾瑞澤8的智能化水平比同級對手還要稍稍高上一些。車機系統(tǒng)里還有行業(yè)首創(chuàng)的AI智教，在帶娃過程中再也不擔(dān)心熊孩子不聽話了。這個智教有三個特點：

多，有近8000種科大訊飛聽播資源免費供您使用。

趣，可以復(fù)刻家人的聲音講故事，簡直是哄娃神器。

聯(lián)，車機與智能硬件，比如兒童手表等都可以進行互通。

另外我發(fā)現(xiàn)一些小細節(jié)也做的很到位，前排座椅電調(diào)鍵位于門板上，這樣就減少了調(diào)整座椅時，手表容易磕碰到內(nèi)飾，高光材質(zhì)+皮質(zhì)面料也增加了活力與現(xiàn)代感，方向盤LOGO更替為“CHERY”。

艾瑞澤8的座椅體感值得稱贊，在提供支撐的同時，還能給予你舒適、柔軟的特性。無論是內(nèi)部填充物還是表面皮質(zhì)，亦或是前后排座椅加入的白色縫線，都讓你感覺到一絲高級味兒，坐上去能大大釋緩了乘坐疲勞。主駕座椅支持電動調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)+腰托，頭枕、靠背和坐墊側(cè)翼都采用人機包裹性設(shè)計，舒適度頗高。后座左右主位同樣有著很立體的側(cè)翼，而且還特意向前延伸了坐墊，對腿部的支撐也很到位，不會產(chǎn)生懸空感，為后排乘客提供與主駕駛位相似穩(wěn)固性與包裹感。配合透光面積達0.5m2、開啟行程達425mm、透光率達到70%的全景天窗，后排也有著不錯的視野感。

艾瑞澤8搭載鯤鵬動力1.6TGDI，峰值扭矩290N·m，最大功率145kW，在同級中已是最強動力，和星瑞2.0T不相上下（最大功率140kW、峰值扭矩300N·m），同時還帶來了百公里綜合工況油耗6.5升的表現(xiàn)。這套動力總成在奇瑞的多款車型上使用，是非常成熟的一套動力總成方案。

在底盤方面，艾瑞澤8使用的是前麥弗遜式/后多連桿式的獨立懸架配置，屬于目前主流的設(shè)計方案。奇瑞的工程師說，他們將艾瑞澤8的底盤調(diào)校得更強調(diào)平衡性，懸架能夠過濾掉大多數(shù)的細碎振動。再加上舒適柔軟的座椅，行駛過破損路面一類的連續(xù)顛簸時的舒適性也有很好保證，尤其是后排乘客也有相當(dāng)?shù)某俗孢m性保證。

在安全配置方面，艾瑞澤8的10安全氣囊配置是同級獨有的。另外它還采用全球NCAP五星安全車身設(shè)計，主動安全方面有20余項L2.5級智能輔助駕駛功能。

奇瑞這次帶來了的全新緊湊型轎車艾瑞澤8，從設(shè)計上看這款車的外觀和內(nèi)飾都足夠吸睛。在整體的配置、動力總成、底盤結(jié)構(gòu)方面，艾瑞澤8也交出了一份令我感到滿意的答卷。不過這次測評只是靜態(tài)品鑒，后續(xù)我也會借一臺親艾瑞澤8自體驗一番，如果大家對這臺車感興趣的話，歡迎大家在評論區(qū)和我交流。

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