如果要問什么是真的豪華MPV？有人說是舒適，有人說是空間，有人說是配置。中國老大哥紅旗發(fā)話了，除此以外更要安全！

這幾年隨著用車場景的變化，MPV越來越火，不少人對于MPV車型尤其是豪華MPV車型的認知還僅僅停留在舒適、空間和配置方面，忽略了作為豪華車最根本的東西那就是安全，作為中國豪華汽車的代表紅旗站了出來，率先推出了主打安全的豪華MPV——紅旗HQ9。

這里可能有人要問，作為一輛豪華MPV來說，安全到底應該注重哪些地方？個人認為，這個安全不僅僅是碰撞或者是車上人員的生命安全，因為這些都是作為一輛汽車來說最基礎的安全需要，從應用場景來說，豪華MPV要滿足長時間的人員舒適乘坐的需要，因此生態(tài)安全更是豪華MPV所要重視的。


(資料圖片)

那么什么是生態(tài)安全？簡單來說，一輛汽車在行駛過程中，車內(nèi)人員呼吸到的車內(nèi)空氣是生態(tài)安全的核心。而車內(nèi)的空間質(zhì)量和汽車內(nèi)飾材質(zhì)有密切的關系，同時隨著車內(nèi)溫度的升高和降低，也會使得空氣質(zhì)量發(fā)生變化，從而影響生態(tài)安全，這其實對于汽車內(nèi)飾的材料有著極高的要求，那紅旗HQ9的生態(tài)安全達到了怎樣的水平呢？

我們從三個實驗來說明。

首先是100℃溫差極限挑戰(zhàn)，這是考驗一款車輛的恒溫效果，看看是不是可以在極端的溫差中保持車輛的舒適性。工程師將紅旗HQ9置于零上70攝氏度-零下30攝氏度專業(yè)環(huán)境溫度箱內(nèi)進行測試，測試的結(jié)果是紅旗HQ9車內(nèi)的冷熱管理以及車內(nèi)恒溫效果出色，讓處于車內(nèi)的乘客在體感舒適性方面，獲得極大的舒適性安全。

其次是超高溫VOC揮發(fā)測試。不少汽車內(nèi)飾的材料在常溫下還能保證一定的安全，但是在高溫天尤其是夏季的經(jīng)過長時間露天停放之后就會散發(fā)出難聞的氣味，甚至是有害氣體，這是我們常見的生態(tài)安全隱患。

因此工程師將紅旗HQ9放置于70攝氏度高溫環(huán)境下，通過車內(nèi)VOC有害揮發(fā)物測試儀器記錄HQ9的有機揮發(fā)物，在規(guī)定時間內(nèi)記錄此時車內(nèi)VOC各項數(shù)值指標。實驗結(jié)果證明，HQ9本身高溫揮發(fā)物的各項指標遠低于國家標準

這就意味著，紅旗HQ9的用料相當厚道，無論是真皮組件還是其他零部件確實如同它宣傳的那樣，采用了高端的環(huán)保材料。同時值得注意的是，紅旗HQ9車載健康凈化系統(tǒng)不僅可以凈化空氣，而且可以在高溫環(huán)境下遠程啟動，非常適合高溫天暴曬后使用，在未上車前就凈化空氣，保證人員的生態(tài)健康。

最后就是考驗凈化功能的究極迷霧測試，簡單來說就是在30攝氏度測試箱放了 “煙霧彈”，然后開啟車輛內(nèi)循環(huán)，查看車內(nèi)的PM2.5水平是否會有明顯上升。

紅旗HQ9也通過了考驗——經(jīng)過50分鐘的車內(nèi)循環(huán)，箱內(nèi)PM2.5 500，車內(nèi)PM2.5 11。對比同樣環(huán)境下使用國外知名品牌空氣凈化器，凈化耗時58分鐘。事實證明紅旗HQ9全系中標配的空氣凈化裝置能做到很好的凈化級別，同時也能極好的阻隔外界的污染顆粒，整體的車內(nèi)空氣質(zhì)量是非常靠譜的。

寫在最后：

安全已經(jīng)武裝到了牙齒，而紅旗HQ9作為豪華MPV在舒適和配置上也沒有妥協(xié)。比如3200mm的軸距，2.0T+8AT的動力組合，包括很多智能化的配置依然保持著國產(chǎn)豪華品牌的一貫風格，再結(jié)合安全方面的綜合考量，說紅旗HQ9是最懂國人的豪華MPV并不為過。

聲明：本文由車市號作者撰寫，僅代表個人觀點，不代表網(wǎng)上車市。文中部分圖片來源網(wǎng)絡，感謝原作者。

標簽： 生態(tài)安全 汽車內(nèi)飾 凈化空氣