看這滿滿一購物車的商品，各位覺得能塞進五菱繽果的后備廂嗎？
是的，不用懷疑自己的眼睛，這堆得滿滿的貨物，竟然能輕松放進屋五菱繽果，甚至還不需要放倒后排座椅，占用乘坐空間！
五菱繽果的誕生，源自五菱另一款熱門大賣的小型純電汽車——宏光MINI EV，其人民代步車的產品形象深入人心，上市三年時間便積累了上百萬的用戶。但“車無完車”，其乘坐空間和儲物空間小、續航里程短、不支持快充這些痛點問題無法滿足多場景出行需求。秉持著“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱打造出一款大空間五門純電代步車——五菱繽果。
(資料圖)
五菱繽果整體采用復古流動美學的設計理念，所以全車都是圓潤飽滿的線條勾勒，簡潔大方之余，還柔美優雅。
繽果前臉沒有過多的設計元素，十分舒服有親和力。其采用X型水影LED大燈，燈型輪廓上揚，像是一雙明眸大眼，炯炯有神，底下菱形的格柵與五菱銀標LOGO相映成彰。
車身側面則富有層次感，搭配雙色車身和啞光飾條，使得五菱繽果看起來更加精致。其定位A0級小車，尺寸上對標本田飛度和即將推出的比亞迪海鷗，長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。
15英寸的輪圈用在小車上剛剛好，雖然是鋼制輪圈，但繽果加上了水花型的輪轂蓋，觀感上精致不少。
車尾的設計元素則比車頭豐富不少，包括與前大燈呼應的X型漣漪尾燈、多處高亮的鍍鉻飾條、復古的流線型鴨尾等，整體富有辨識度和品質感。
五菱繽果并不會因為車價而在外觀設計上馬虎，內飾設計用料更是如此，觀感觸感都特別精致舒服，有越級的表現。
很難相信五菱繽果采用了大量的皮質包裹和金屬材質，座椅、方向盤、門板等都采用軟質皮革；空調的旋鈕、出風口等則采用金屬材質；中控臺和左右兩側空調出風口則使用高亮烤漆點綴，無論是觀感還是觸感都比較精致有高級感。
五菱繽果還采用雙10.25英寸懸浮聯屏，兩塊屏幕的清晰度都足夠好，白天太陽直射的情況下屏幕也沒有嚴重的反光現象。
儀表盤UI設計美觀、信息顯示清晰豐富，包括行駛信息、駕駛模式、電機轉速等均能看到。
中控屏幕清晰度和儀表盤一樣，UI風格便卡通可愛風格，不過流暢度一般。而中控系統采用Ling OS靈犀智能系統，支持不間斷的語音交互，可見即可說。
通過中控系統可以使用導航系統、娛樂系統、空調系統、車輛管理系統、倒車影像等，功能豐富、操作簡單、上手并無難度。
同時，繽果支持無感啟動，打開車門車輛便自動上電，而下車后只需要關門遠離車輛便會自動下電鎖車，當然，如果不放心也可以通過鑰匙鎖車。而傳統的著車按鈕在繽果里則變成“E/S”的駕駛模式切換按鈕。
有趣的是，五菱繽果的中控臺下方還有兩個掛鉤，可以用來掛袋裝螺螄粉、飲品等，設計上充滿了廣西柳州特色。
除此之外，五菱繽果還有18處貼心功能設計，例如可加熱的外后視鏡、換擋結構前專門用于放手機的儲物槽等，用車非常便捷。
除了有豐富的儲物空間和貼心細節外，繽果的乘坐空間也絕對夠用。不過，皮質的座椅填充一般，坐起來偏硬，而后排座椅的坐墊不夠長，對大腿的承托不夠，長時間乘坐不算舒適。
來到繽果的重中之重，就是它的后備廂空間，它采用下沉式后備廂設計，可以輕松放置很高的物品，而后排座椅還支持5/5比例放倒，讓車尾空間高達790L。
五菱繽果共有多種動力配置和續航版本供消費者選擇，提供最大功率為30kW和50kW的前電機，以及有203km和333km續航可選。
由于車輛夠輕，試駕的最大功率50kW、最大扭矩150N·m版本的單電機推動車輛并不困難，在城市里開相當輕快。五菱繽果還提供經濟、標準、運動三種駕駛模式，以及強、標準、弱三種能量回收強度。
在實際體驗中，不同能量回收強度給予的回收力度區別不大，反而是回收時機有所不同。在強模式下，能量回收時機更早；同理，在弱模式下，時機更晚。而且回收力度增益不算線性，想把車開得平順則很考驗右腳的功底。
而且與五菱宏光MINI EV不同的是，繽果將電機前置打造成一臺前驅車，駕駛門檻變得更加親民，在出彎或者是濕滑路面行駛時可以放心給油。
當然，作為城市代步小車，它談不上有過高的行駛質感，五菱繽果的避震偏硬，在碾過坑洼時車子會比較顛。但好在它反饋給我的駕駛感受不錯，與它共度一日的試駕時間也挑不出毛病，車身尺寸夠小、能在路上輕快地穿梭便是它最大的優點。
同時，它的能耗也非常低，一天試駕下來平均能耗僅為9.8kWh/100km。并且五菱繽果還支持快充，雖然沒有測試實際充電功率，但據聞能在35分鐘內從30%充至80%電量，大概是增加超過150km的續航。
值得一提的是，五菱還為繽果打造了環狀籠式車身，在乘員艙、電池艙、車門橫梁等25處關鍵防護部位使用了超過1500MPa的高強度鋼，提升車身抗撞擊的能力，充分保護電池和司乘人員的安全。
總的來說，五菱繽果是令人討喜的，它不僅有著精致的設計、越級的做工用料、大量的貼心配置和功能，最主要是解決了A0代步小車空間小、續航短、安全系數低等痛點，讓它成為高顏值、大空間、夠安全的出行伙伴。
五菱繽果將于3月底公布價格，未來它會與比亞迪海鷗進行直接對抗，當然空間好手本田飛度也不會缺席。各位喜歡五菱繽果還是比亞迪海鷗？不妨在評論區說出您的答案！
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